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Yacht Club Italiano: Le Regate di Primavera 2023 saranno a Portofino dal 4 al 7 maggio

Pubblicato il Bando di Regata e aperte le iscrizioni alle Regate di Primavera organizzate dallo Yacht Club Italiano. Appuntamento a Portofino dal 4 al 7 maggio

Tornano le regine del mare a Portofino con le Regate di Primavera. Dopo due edizioni, il golfo del Tigullio, che ha salutato nel 2021 il ritorno delle regate con condizioni meteorologiche straordinarie, quest’anno è ancora protagonista grazie alla collaborazione tra lo Yacht Club Italiano, il Comune di Portofino e di Santa Margherita Ligure.

Un lungo weekend di splendide regate in mare ed eventi a terra, per celebrare così il forte legame del territorio con lo sport della vela e con il Golfo del Tigullio dove lo YCI organizza le sue regate sin dalla fine dell’Ottocento e ha la sua sede estiva dal 1965. Il supporto dei due Comuni di Portofino e Santa Margherita è fondamentale per la riuscita della manifestazione. Le due cittadine, infatti, si animeranno e accoglieranno i regatanti nel weekend anche con un ricco programma di eventi sociali. Il programma Le Regate di Primavera cominceranno ufficialmente giovedì 4 maggio con l’arrivo delle barche e le procedure di registrazione. Le barche saranno ormeggiate nel Portofino Yacht Marina e al Porto di Santa Margherita Ligure. L’azione in mare inizia venerdì 5 maggio con la partenza della prima regata e si concluderà domenica 7 maggio con l’ultima prova e la premiazione. Le regate Il Trofeo è riservato agli yacht con lunghezza superiore ai 50’, con certificato IRC e, come nel 2021, torna la formula a inviti resa possibile grazie alla collaborazione particolare con i cantieri ICE Yachts , Mylius Yachts e Solaris Yachts . Le regate sono tuttavia aperte anche a imbarcazioni appartenenti ad altri cantieri, previa accettazione dell’ente organizzatore. È prevista inoltre la formula “Open Class”, per quegli yacht, anche senza certificato di stazza IRC, che parteciperanno a ‘vele bianche’. I partecipanti saranno impegnati su percorsi diversi nel Golfo del Tigullio con veloci prove sulle boe o suggestive regate costiere. L’organizzazione Le Regate di Primavera - Portofino sono organizzate da: Yacht Club Italiano e FIV, e sono state rese possibili anche grazie alla fattiva collaborazione del Comune di Portofino e di Santa Margherita Ligure, di Portofino Yacht Marina e di Progetto Santa Margherita, con il patrocinio di Regione Liguria. Main Partner delle Regate di Primavera sono: Splendido Mare – a Belmond Hotel - e Banca Passadore, a sottolineare ancora una volta il loro stretto legame con il borgo e con la vela. B&G e North Sails Sailmaking, Technical Partner, forniranno ai regatanti il supporto tecnico, mentre Portofino Gin sarà “Official Gin supplier“.

Bando di Regata, iscrizioni e info sul sito www.yachtclubitaliano.it

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IL SITO DELLA LIGURIA

Giraglia 2023, lo Yacht Club Italiano apre le iscrizioni

Lo  Yacht Club Italiano , organizzatore della 70ma edizione della classica regata d’altura, è lieto di annunciare l’apertura delle iscrizioni e la pubblicazione del bando di regata della Rolex Giraglia che, con il 2023, conferma dunque il suo format originale con la Sanremo – Saint-Tropez, 3 giorni di regate costiere e bastoni nelle acque francesi e, quindi, la partenza della lunga fissata per mercoledì  14 giugno: 241  miglia sul triangolo Saint-Tropez – Giraglia – Genova.   La Rolex Giraglia 2023 inizia  venerdì 9 giugno  da Sanremo, con la suggestiva partenza a mezzanotte per la regata Sanremo – Saint-Tropez di circa 60 miglia e che rappresenta oramai il classico prologo della settimana della  Rolex Giraglia .  Venerdì 9  e  sabato  10 , saranno inoltre dedicati all’accoglienza e alle procedure di registrazione a Saint-Tropez, con il secondo atto della regata che prenderà il via  domenica 11  giugno  alle 11  con la prima prova inshore nel bellissimo campo di regata del golfo francese. Le regate proseguono poi fino a  martedì 13 . La parte francese della Giraglia si conclude in occasione del tanto atteso Rolex Crew Party nella serata di martedì e in vista della partenza della lunga,  mercoledì 14  giugno  alle 12:00 . La settimana si concluderà poi  sabato  17 giugno  con la premiazione della Rolex Giraglia nella sede dello Yacht Club Italiano a Genova.

Iscrizioni online e bando di regata qui.  

Per questa edizione speciale, lo Yacht Club Italiano ha previsto una riduzione del 20% sulla quota di iscrizione per tutte le imbarcazioni che si iscriveranno entro il  28 febbraio 2023 . Questa è solo la prima delle tante novità che renderanno la  #RolexGiraglia70  un evento ancora più speciale.

LA ROLEX GIRAGLIA La Giraglia fu ideata in 1953 come una regata d’altura di 241mn. Da allora è cresciuta e  oggi  include la regata di avvicinamento da Sanremo e tre giorni di costiere nel Golfo di Saint-Tropez. Nel 2023 questa classica regata celebra il suo 70mo anniversario. La  Rolex Giraglia  è organizzata dallo  Yacht Club Italiano  con la collaborazione dello  Yacht Club Sanremo  e della  Société Nautique de Saint-Tropez . Con il patrocinio di:  Yacht Club de France , dell’ Union Nationale pour la Course au Large  (UNCL),  International Maxi Association  (IMA),  Città di Saint-Tropez ,  Città di Genova  e  Città di Sanremo .   Rolex  è title partner della  Rolex Giraglia  dal 1998.

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La stagione sportiva 2024 dello Yacht Club Italiano

Con l’inizio del nuovo anno, lo Yacht Club Italiano è lieto di comunicare le date del calendario sportivo dell’anno 2024. Alle porte una stagione particolarmente sentita e avvincente che comincia a fine gennaio con la prima tappa dell’International Winter Contest, una serie di 3 weekend invernali dedicati a Optimist, ILCA e monotipi, per poi proseguire con le grandi classiche della stagione primaverile ed estiva. Un momento apicale della stagione sarà la celebrazione della  Loro Piana Giraglia , che con il nuovo anno gira la boa numero 71 e festeggerà l’arrivo di un nuovo e importante Title Sponsor come la maison Loro Piana. L’appuntamento è quindi a Saint-Tropez dal 7 al 12 giugno, con 4 giorni di regate inshore nello splendido golfo francese, per finire Genova dopo le 241 miglia della classica Offshore.

Ai primi di maggio, dal 2 al 5, spazio alle  Regate di Primavera Portofino  con la riuscita formula a inviti e che vedrà la partecipazione di alcuni dei più importanti cantieri nazionali e non, maxi yacht e scafi sopra i 50 piedi.

Il tutto con le grandi classiche dello Yacht Club Italiano in vista di una stagione che oramai copre quasi tutto l’anno con 10 mesi di attività su 12; la prima regata del 2024, infatti, è in calendario il 27 gennaio mentre l’ultima il 26 di ottobre.

Gennaio – Marzo Gli impegni del Club iniziano con i 3 weekend di invernali dedicati all’ International Genoa Winter Contest . I primi due (27/28-1 e 3/4-2) riservati a Optimist e ILCA 4/6/7; il terzo e ultimo (16/17 marzo) ai monotipi H22, J/24 e J/80. Un’ottima occasione per sfruttare al meglio le condizioni invernali del Golfo di Genova, spesso interessate da venti sostenuti di tramontana e mare piatto. Sempre nel mese di marzo, dal 29 al 31 la volta della quarta edizione della  Genova Sailing Week – Coppa Alberti che trae le sue origini dalle prime regate organizzate dal Club. In aggiunta alle Classi ORC e IRC previste nelle edizioni precedenti, la GSW è aperta anche alle Classi Monotipo e ai 5.50 M. Sempre in concomitanza con la Genova Sailing Week , la  Coppa dei Campioni  riservata ai primi 3 classificati di ogni raggruppamento nei campionati invernali della Liguria.

Maggio Dal 2 al 5 maggio le  Regate di Primavera Portofino . Il borgo di Portofino e lo Yacht Club Italiano inaugurano nuovamente la stagione sportiva dei grandi yacht con il ritorno delle Regate di Primavera tra Portofino e Santa Margherita Ligure il prossimo maggio, anche per questa edizione, a fianco dello YCI i partner Belmond e Banca Passadore . Le regate saranno aperte a tutti gli scafi oltre i 50’, con la riuscita formula a inviti. Tra le conferme del 2024, la  Regata della Gallinara – Trofeo della Cappelletta , dal 18 al 19 maggio. Una prova particolarmente sentita dallo YCI e in collaborazione con il CNAM di Alassio sulla rotta Genova-Alassio-Genova.

Il mese di maggio è anche il mese dei Dinghy 12′ che ritornano con una delle regate più care al Club, il  Bombola d’Oro – Trofeo Siad , sempre con Santa Margherita e Portofino come quinta naturale e diventata oramai una classica per la Classe dei Dinghy 12. I piccoli dinghy saranno in acqua dal 24 al 26 maggio nelle due categorie VTR e Classici per aggiudicarsi l’ambito trofeo che nel 2024 è arrivato all’edizione numero 27. Sicuramente sarà un anno particolarmente importante nel ricordo del suo fondatore Roberto Sestini recentemente scomparso.

Giugno La  Loro Piana Giraglia , la super classica che nel 2024 inaugura un nuovo corso con l’arrivo di un nuovo Title Sponsor. Per questa edizione: apertura del nuovo villaggio regate a Saint-Tropez venerdì 7 giugno, con 4 giorni di regate inshore nelle acque di Saint-Tropez (8,9,10,11 giugno) e culmina con la partenza della offshore mercoledì 12 sul classico triangolo di 241 miglia Saint-Tropez – Giraglia – Genova. La settimana della  Loro Piana Giraglia  termina con la premiazione prevista sabato 15 giugno nella sede del Club. A Saint-Tropez, un nuovo villaggio con un layout innovativo accoglierà i regatanti e diventerà così il centro delle attività sociali in occasione dei giorni di regata.

Settembre Sabato 21  è giorno della  Millevele IREN , la veleggiata di Genova che sta riscontrando sempre più interesse e successo di partecipazione e che rappresenta un importante appuntamento, parte degli eventi del  Salone Nautico Internazionale . Per quella che è diventata un’autentica festa della vela e celebrazione del territorio, sono attese in acqua barche di ogni categoria e dimensione per sfidarsi in tempo reale sui tre percorsi costieri da Genova a Punta Chiappa.

Ottobre La  Coppa Poggi , in programma sabato 26 e domenica 27 ottobre , è una classica regata riservata alle derive 420 e ILCA e che per tradizione, negli ultimi tempi ha chiuso la stagione sportiva dello YCI.

Le regate e gli eventi sono resi possibili anche grazie al prezioso appoggio dei partner istituzionali dello Yacht Club Italiano: Rolex in qualità di Official Timepiece, gli sponsor istituzionali SIAD e Banca Passadore, i partner tecnici B&G, Gruppo Boero, North Sails e SLAM e il supporto di IREN e Range Rover Queen Land.

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Argomenti: Daily Nautica , Genova

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Yacht Club Italiano: al 18 settembre e la Millevele 2021

Le iscrizioni sono aperte: la Millevele comincerà l'11 e 12 settembre

Manca poco al 18 settembre e la Millevele 2021 svela una serie di appuntamenti a conferma del fatto che l'evento è cresciuto nel tempo rispetto all'originaria veleggiata, trasformandosi in un'autentica festa del mare e in una naturale celebrazione del territorio. Le iscrizioni sono aperte: la Millevele comincerà già l'11 e 12 settembre con la veleggiata di avvicinamento a Genova pensata per favorire e agevolare le barche provenienti dal ponente ligure

Per l'edizione 2021 è stato intanto confermato il programma che vedrà le barche in acqua sulla linea di partenza della veleggiata alle 11:00, tre saranno i percorsi costieri, da Genova a Punta Chiappa con una lunghezza tra le 9 e le 17 miglia, a seconda delle condizioni meteo.

La veleggiata di avvicinamento Tra le principali novità di questa edizione, frutto della collaborazione tra i circoli e le marine del territorio con i quali nel corso dell'anno si sono susseguiti incontri, la veleggiata di avvicinamento Imperia - Alassio - Varazze. Grazie alla fattiva collaborazione tra Yacht Club Italiano, Yacht Club Imperia, CNAM Alassio e Varazze Club Nautico e all'ospitalità di Marina di Varazze e Marina di Alassio, è stata organizzata una Veleggiata di avvicinamento Imperia – Alassio - Varazze, che si svolgerà sabato 11 e domenica 12 settembre, per permettere a tutti i numerosi affiliati dei Circoli Velici del Ponente l'avvicinamento a vela a Genova, in previsione della Millevele. Il Marina di Alassio e il Marina di Varazze garantiranno ospitalità gratuita ai concorrenti. Le modalità di partecipazione (riservata agli iscritti a Millevele) e l'Avviso di Veleggiata potranno essere scaricati dai siti di YCI, CNAM, Circolo Nautico Varazze e Yacht Club Imperia.   IREN Utility Cup Anche quest'anno, all'interno di Millevele, si rinnova l'atteso appuntamento della IREN Utility Cup, un evento nell'evento che coinvolge gli scafi e gli equipaggi di aziende e partner del settore multiutility. Dopo il successo delle scorse edizioni, IREN rilancia la regata nel 2021 coinvolgendo 16 aziende fra i più importanti player di settore. Sulle imbarcazioni saliranno i rappresentanti di: Accenture – A2A – Acea – Atos – Axa Partners Italia – Banco BPM – BPER – Bip – Banca Farmafactoring – Doxee – Iren – Leagas Delaney – Conic – Friendz – KPMG – Smart Contact.   La sfida dei circoli velici Tra "le sfide nella sfida" della Millevele si pone quest'anno come importante novità la prestigiosa Coppa messa in palio dal Gruppo Boero tra i Circoli Velici del territorio che sono chiamati a partecipare con i loro equipaggi e scafi migliori per un'inedita sfida in mare! Il guanto di sfida, lanciato dallo YCI nell'estate del 2020, è stato raccolto da 28 circoli liguri che sono stati invitati a partecipare con i loro migliori 'cavalli di razza' per aggiudicarsi il glorioso trofeo. Ad aggiudicarsi il Trofeo Challenge Coppa Bartolomeo Boero, l'imbarcazione 'sociale' meglio classificata nel raggruppamento più numeroso.   La Millevele Classic Il 2021 vedrà anche la prima edizione della Millevele Classic, per gli scafi d'epoca e classici che concorreranno per aggiudicarsi il Trofeo YCI Heritage. Tutte le imbarcazioni iscritte e costruite prima del 1985 saranno così divise: Classiche: per le imbarcazioni costruite tra il 1970 e il 1985. Epoca: per le imbarcazioni costruite prima del 1970. La formula è quella della veleggiata con la divisione in 3 raggruppamenti in base alla LOA. Alla fine della veleggiata sono previsti riconoscimenti per i primi classificati di ogni Gruppo delle Divisioni Classic e Heritage. Il Trofeo YCI Heritage andrà all'imbarcazione più 'antica' iscritta e che completa il percorso.

Premio Confindustria Nautica Millevele è anche l'occasione per la prima edizione del premio riservato al Cantiere e all'imbarcazione appartenente ad un cantiere presente in esposizione al 61° Salone Nautico che ha raggiunto il miglior piazzamento in ogni Gruppo.    La seconda edizione della Hospital Sail Race Genoa E anche per il 2021, i 3 più importanti ospedali genovesi saranno in mare per la seconda edizione della Hospital Sail Race Genoa: una sfida perpetua tra gli equipaggi dei 4 ospedali del capoluogo ligure (Istituto Gaslini, Ospedale Policlinico San Martino e Villa Scassi). Il vincitore della sfida andrà poi in finale contro il defender del trofeo, l'equipaggio dell'Ospedale Galliera.

Iscrizioni e ritiro materiali  Termine ultimo per le iscrizioni è venerdì 17/9 ore 17:00 mentre le istruzioni della Veleggiata, l'adesivo di identificazione (obbligatorio), ed eventuali bandiere e il kit omaggio ai partecipanti, potranno essere ritirati a partire da martedì 12 Settembre 2021 e fino alle ore 17:00 di venerdì 17, presso la Segreteria della Manifestazione allo Yacht Club Italiano al Porticciolo Duca degli Abruzzi a Genova.  

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Italia Sailing Team annuncia l'iscrizione alla The Ocean Race 2022-23

Parlando ad un evento di lancio del team in anteprima allo Yacht Club Italiano domenica sera, il Ministro del Turismo italiano, Massimo Garavaglia ha indicato il suo pieno sostegno ad una partecipazione italiana alla prossima edizione della The Ocean Race, prevista per la fine del 2022. "Siamo di fronte a una grande opportunità e a una grande sfida, il Paese sta ripartendo e abbiamo il vento in poppa. The Ocean Race è una grande iniziativa e opportunità per Genova e la notizia è che la sosterremo facendo squadra con il Comune, la Regione, le altre regioni interessate e il Governo... Quando si fa squadra, le cose vanno bene: faremo il tifo per la barca italiana, ma la vittoria è già quella di ospitare a Genova un evento come questo". L'obiettivo, ha detto, è quello di dare un ulteriore impulso al turismo italiano e valorizzare il marchio Made in Italy. Il ministro Garavaglia ha parlato dallo Yacht Club Italiano, confermando il sostegno del governo all'Italia Sailing Team, insieme a Giovanni Toti, presidente della Regione Liguria, e a Marco Bucci, sindaco di Genova, che sarà la sede del Gran Finale di The Ocean Race nell'estate del 2023. Gerolamo Bianchi e Nicoló Caffarena, rispettivamente presidente e segretario generale dello Yacht Club Italiano, sono stati i padroni di casa dell’evento e l'Italia Sailing Team ha confermato che sventolerà la bandiera del loro club. "E' bello vedere un tale riconoscimento da parte del ministro e del governo italiano", ha detto il presidente Bianchi. "Partecipare a The Ocean Race significa essere sulla scena mondiale. Dell'equipaggio del nostro progetto parleremo meglio tra un mese, ma speriamo che a bordo ci sia anche un velista genovese".

Richard Brisius, il Race Chairman di The Ocean Race ha dichiarato di aver accolto con favore la notizia e il ritorno di un'iscrizione italiana alla regata.

"L'Italia è una forza unica e un'ispirazione per il mondo. Quando le persone in Italia si uniscono, hanno la forza di spostare le montagne e la passione per motivare le persone in tutto il mondo. Qui, stasera, insieme al Ministro del Turismo del Governo Garavaglia, al Presidente della Liguria Toti, al Sindaco di Genova Marco Bucci e al Presidente Bianchi dello Yacht Club Italiano, questo è esattamente quello che è successo".

Lo YCI e l'Italia Sailing Team hanno lavorato molto dietro le quinte per due anni per assicurarsi le risorse necessarie per una partecipazione italiana a The Ocean Race. La conferenza stampa di oggi è stata l'annuncio di un segreto ben custodito.

"Siamo onorati di dare il benvenuto a Italia Sailing Team nella famiglia di The Ocean Race e non vediamo l'ora di collaborare con Riccardo Simoneschi e con il consiglio e la direzione di YCI. Ho regatato nell'edizione 89/90 di The Ocean Race 89/90 con una barca con bandiera italiana per lo YCI, quindi stasera è un momento speciale anche per me."

L'Italia Sailing Team sarà guidato dal CEO Riccardo Simoneschi e parteciperà nella classe IMOCA. Una presentazione completa del team è prevista nelle prossime settimane.

"The Ocean Race è una grande opportunità e e una sfida", ha detto Simoneschi. "Per il nostro team e per lo Yacht Club Italiano partecipare a questa regata significa essere parte della storia".

"Annunceremo il team e altre informazioni importanti nelle prossime settimane, ma abbiamo voluto approfittare di questa occasione, di avere il Ministro Garavaglia a Genova e al nostro circolo questa sera, insieme a tutti gli altri relatori, per confermare il nostro team".

L'Italia Sailing Team sarà la prima partecipazione italiana alla The Ocean Race in più di 20 anni

"Quando due anni fa abbiamo deciso di fare di Genova il Grand Finale di The Ocean Race, abbiamo iniziato un percorso importante", ha detto il sindaco Marco Bucci. "Oggi ringrazio il Ministro per quanto è stato ufficializzato. Il nostro sogno era di vedere una barca italiana protagonista del Gran Finale a Genova e oggi è stato fatto un primo e importante passo in questa direzione."

"Sono felice di essere qui perché sono legati due luoghi e due momenti così importanti per la nostra regione: il Salone Nautico di Genova e lo Yacht Club Italiano", ha detto Giovanni Toti, presidente della Regione Liguria. "Questo è un grande momento che va oltre lo sport e ispira grande fiducia nella nostra regione che un'idea così ambiziosa possa nascere e svilupparsi qui. La nostra città e la nostra regione stanno vivendo una settimana eccezionale con il Salone Nautico di Genova e penso che sia solo la prima di molte."

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Cameli e Gavarone eletti al vertice dello Yacht Club Italiano

I due nomi noti dello shipping genovese sono stati rispettivamente nominati presidente e vicepresidente per il prossimo quadriennio

Carlo Cameli è il nuovo presidente dello Yacht Club Italiano.

Domenica 10 dicembre si è tenuta la prima riunione del nuovo Consiglio Direttivo e in tale occasione sono state deliberate le nomine dell’Ufficio di Presidenza che ha attribuito gli incarichi sociali ai membri eletti della nuova Direzione Generale. All’unanimità è stato eletto Presidente per il prossimo quadriennio il genovese Carlo Cameli che succede a Gerolamo Bianchi.

“È con grande piacere che ‘cedo il timone’ a Carlo Cameli – ha detto il presidente uscente Bianchi – con la certezza che farà un magnifico lavoro, in quell’ottica di continuità e rinnovamento che sono stati i pilastri del lavoro di tutta la Direzione Generale. A loro va il mio personale ringraziamento per l’impegno profuso negli anni del mio mandato, mentre alla nuova dirigenza il mio sincero augurio di continuare con entusiasmo ed energia, nel ruolo di custodi dei valori propri del nostro sport, e delle tante attività che vedono lo Yacht Club Italiano protagonista della vela nazionale e non dal 1879”.

Oltre alla nomina di Carlo Cameli, questi i membri della nuova dirigenza dello YCI:

Vice Presidenti: Gregorio Gavarone e Nicolò Caffarena; Segretario Generale: Raffaello Corradi; Tesoriere: Renato Rovida; Direzione Sportiva: Alberto Magnani; Direzione Sede Nautica: Andrea Ghisalberti; Direzione Sede Sociale: Luigi Strata; Direzione Scuola Vela e Scuola di Mare: Gian Maria Celle; Direzione Agonistica: Pietro Seghezza; Direzione Rapporti Internazionali: Andrea Bianchedi; Direzione Cultura e Biblioteca: Francesco Foppiano; Direzione Attività Giovanili: Michele Remagnino; Membri: Riccardo Casale – Jean Dufour.

Genovese, classe 1952, Socio YCI dal 1965 (58 anni), Carlo Cameli ha tre figlie (Valentina, Caterina e Beatrice) e due sorelle (Chiara Bruzzo e Annaluisa Leteo). Sua mamma (Giovanna), mancata nel 2014, fu socia YCI per quasi 60 anni anche lei. Legato al mare da sempre sia per lavoro che per diletto, Cameli iniziò il suo percorso giovanile con la vela agonistica, FJ, J24, IOR e Dinghy. Attualmente è armatore dell’Hallberg Rassy 45 Blue Indy con cui veleggia il più possibile e non fa mai mancare la sua presenza alla Giraglia, regata particolarmente sentita dalla famiglia Cameli che con il Baglietto EA l’ha vinta in tre occasioni (1953, 1956, 1959).

Per lavoro ha vussuto a Ravenna (1986-1989) e soprattutto a Roma (1989-2021) ma mantenendo profonde radici genovesi mai dimenticate. Dopo una vita professionale iniziata nei primi anni Settanta nella società di famiglia, all’epoca una delle compagnie armatrici più grandi d’Europa, ha proseguito la sua carriera arrivando ricoprire il ruolo di direttore generale della Fratelli D’Amico Spa per oltre un ventennio. Dal 2019, rientrato a Genova, è senior advisor per il settore dello shipping per il fondo d’investimento Dea Capital.

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YACHT CLUB COSTA SMERALDA

Yacht club costa smeralda: aperte le iscrizioni alla grand soleil cup.

La Grand Soleil Cup, evento riservato agli yacht a vela costruiti dal Cantiere del Pardo, ritorna a Porto Cervo in occasione della 22^ edizione dal 21 al 23 giugno 2024, organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda in sinergia con il Cantiere. La Grand Soleil Cup è una competizione amichevole, ma anche un appuntamento significativo per la comunità di armatori e appassionati del prestigioso marchio italiano. La Grand Soleil Cup 2024 inizierà con le registrazioni il 21 giugno, seguite dal briefing per gli equipaggi e da un cocktail sulla terrazza panoramica dello YCCS, dove i partecipanti potranno condividere le proprie esperienze e anticipare le emozioni della veleggiata. Sabato e domenica saranno i giorni clou con entrambe le giornate riservate alle veleggiate, durante le quali gli armatori Grand Soleil navigheranno tra le isole dell’Arcipelago di La Maddalena mettendo alla prova le proprie abilità e determinazione. Il sabato sera, l'atmosfera si trasformerà in un'elegante cena di gala, un momento di festa che renderà omaggio a tutti i partecipanti della Grand Soleil Cup 2024.

YCCS: presentato il Calendario Regate 2024

Al via le iscrizioni alla maxi yacht rolex cup 2024, yccs: aperte da oggi le iscrizioni per la giorgio armani superyacht regatta 2024, porto cervo: domani il gran finale del mondiale 5.5 metri, porto cervo: al mondiale 5.5 metri va in testa aspire, mondiale 5.5 metre: jean genie è al comando seguita da aspire e artemis, i 5.5 metri tornano a porto cervo per la scandinavian gold cup e il campionato del mondo, la partnership tra yacht club costa smeralda e garmin rinnovata per il settimo anno consecutivo, presentata la stagione sportiva 2023 dello yacht club costa smeralda, yccs: federico pilloni entra nel programma young azzurra, campionato intercircoli 2024: grande equilibrio nei primi confronti in acqua.

Grandi emozioni per le prime due giornate del 33° Campionato Intercircoli con l'apertura dei confronti, articolati in tre prove, tra le cinquantadue imbarcazioni iscritte

Al via le regate al Circolo vela Arco con la Super tappa OpenSkiff Eurochallenge

Al via la stagione della regate al Circolo Vela Arco: sul Garda Trentino dal 5 al 7 aprile quasi 200 giovanissimi velisti da 10 nazioni alla prima tappa dell’OpenSkiff Eurochallenge, prologo del Mondiale di classe di fine luglio

Pasquavela 2024: il maltempo non ferma le regate

Pasquavela si è conclusa con due regate costiere disputate domenica 31 marzo e ieri, lunedì 1 aprile, per un totale di 40 miglia percorse, dopo l’annullamento di quella di sabato 30 marzo per ragioni di sicurezza

Ghirotti e Pascali i vincitori della Ilca Youth Easter Meeting 2024

Quasi 350 barche sulla linea di partenza della Ilca Youth Easter Meeting, il classico appuntamento di Pasqua delle classi Ilca 4 e Ilca 6

Vesuvio Race: partenza il 6/4 davanti a Castellammare

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Cagliari: Luca Marcis, Lorenzo Sirena, e Alice Cacciotti vincono la nazionale multiclasse catamarani

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Punta Ala apre le sue porte alla classe ILCA

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Yacht Club Italiano: Millevele IREN 2023 per la Superba

Sabato 23 settembre Genova diventa la città della vela con l’edizione numero 35 della Millevele IREN,, la veleggiata dello Yacht Club Italiano

Ufficio Stampa YCI

• 14/09/2023 09:15

Millevele IREN 2023 - Sabato 23 settembre Genova diventa la città della vela con l’edizione numero 35 della Millevele IREN, la veleggiata dello Yacht Club Italiano, gemellata con il Salone Nautico e con il title sponsor: Iren!  

Sabato 23 settembre alle 11 il colpo di cannone della Millevele IREN. Invariata la formula di successo che vedrà in acqua centinaia di scafi durante quella settimana oramai speciale in cui Genova diventa, grazie al Salone Nautico Internazionale, una delle capitali mondiali della nautica.  

La veleggiata Confermata la formula dei percorsi differenziati, per lunghezza delle imbarcazioni, con partenza alle ore 11 nello specchio acqueo antistante il Lido d’Albaro e gli arrivi previsti con sfilata finale sul lungomare da Boccadasse alla Foce. Uno spettacolo di centinaia di barche sempre affascinante per partecipanti in mare e spettatori a terra. Per il 2023, confermati i tre percorsi a vertici fissi nel golfo di Genova, fra l’area Fieristica e Punta Chiappa. I percorsi saranno tre rispettivamente per il gruppo A (rosso), B (verde) e C (giallo) e saranno a bastone e con una lunghezza compresa:  

Percorso rosso: da 17 a 13 miglia;

Percorso verde: da 15 a 11 miglia;

Percorso giallo: da 11 a 9 miglia;  

La scelta dei percorsi (lungo o corto) sarà decisa in base alle condizioni meteo.  

Le iscrizioni Le iscrizioni potranno essere effettuate entro le ore 17:00 di venerdì 22 settembre in queste modalità: sul sito: www.yachtclubitaliano.it Presso la segreteria dello YCI - [email protected]  

Il programma

• Da martedi? 19 a venerdi? 22 settembre

Finalizzazione iscrizioni e consegna kit regatanti e materiali veleggiata. Sede YCI - Porticciolo Duca degli Abruzzi (sala Trossi piano terra - Orari: Martedì 19 dalle 14:00 alle 18:00 - Mer - Gio - Ven - dalle 09:00 alle 18:00)

Yacht Club Italiano - Piazzale Scuola di Mare Beppe Croce • Ore 12:00 - Finalizzazione iscrizione e briefing equipaggi riservata ai partecipanti “Iren Utility Cup”; a seguire uscita prova in mare.

• Sabato 23 settembre

Millevele IREN 2023

• Ore 11:00 - Segnale di partenza in mare, Veleggiata Race Village - Piazzale levante Yacht Club Italiano • Ore 19:30 - Premiazione “Iren Utility Cup” • Dalle ore 20:00 alle 24:00; Crew Party per gli equipaggi partecipanti alla Veleggiata.

Domenica 24 settembre

Salone Nautico Terrazza Padiglione Jean Nouvel 

• Ore 11:30 - Cerimonia ufficiale premiazione  

Le sfide nella sfida Come di consueto la Millevele IREN si conferma un contenitore di eventi e, la vela, uno straordinario veicolo di messaggi positivi. Anche per l’edizione 2023, all’interno di Millevele, ci sarà la oramai consueta sfida che riguarderà le utilities IREN che si confronteranno a bordo di ben 22 barche nella IREN Utility Cup.

Confermata anche la Millevele Classic, per gli scafi d’epoca e classici che concorreranno per aggiudicarsi il Trofeo YCI Heritage e la sfida delle sfide, la prestigiosa  Coppa Bartolomeo Boero  tra i Circoli Velici del territorio che sono chiamati a partecipare con i loro equipaggi e scafi migliori per una inedita sfida in mare! La consegna ufficiale dei guidoni ad ogni circolo sarà effettuata il 19 settembre presso il Salone di Rappresentanza di Palazzo Tursi a Genova alle 10:30.   Gli obiettivi Al fine di consolidare i risultati ottenuti fino a oggi, grazie anche al cambio di calendario e all’abbinamento con il Salone Nautico. Millevele IREN si pone l’obiettivo ambizioso di crescere al pari di altri eventi che ne condividono spirito e DNA.

La Millevele IREN è oramai diventata simbolo della cultura del mare, natura, celebrazione di un territorio, cimento ed emozione; il tutto vestito da quella magnifica quinta naturale che è il Golfo di Genova. A tale scopo lo Yacht Club Italiano ha coinvolto le Istituzioni Comune di Genova, Regione Liguria, Confindustria Nautica e la corale collaborazione della FIV e dei tanti circoli velici della I Zona FIV Liguria al fine di ‘unire le forze’ per garantire il successo della manifestazione.   Millevele e i Media È Primocanale il media partner di Millevele 2023, che come avvenuto negli ultimi anni, trasmetterà in diretta l'intera veleggiata, con un team di giornalisti e operatori che saranno in mare per portare la regata dentro le case della Liguria. Radio ufficiale dell'evento sarà invece Radio Babboleo.  

I partner Title Partner della manifestazione per il secondo anno Iren Luce Gas e Servizi, dopo essere stata a fianco di Millevele IREN in qualità di main sponsor per 3 edizioni consecutive. Mentre SLAM sarà Technical Partner e fornirà le polo tecnica della regata e la borsa da 20L. Anche Banca Passadore, già partner istituzionale dello YCI si conferma tra gli sponsor della veleggiata. Per l’edizione 2023 anche il Gruppo Boero, già sponsor tecnico dello YCI, supporta la veleggiata con il suo brand Veneziani Yachting. Completano la filiera dei partner di Millevele IREN, B&G e North Sails Sailmaking, 63° Salone Nautico e I Saloni Nautici. Tutte primarie aziende nei rispettivi settori, sempre pronte a dare il proprio supporto a eventi che coinvolgono non solo questo meraviglioso sport, ma soprattutto alle iniziative che promuovono la Città di Genova.

www.yachtclubitaliano.it

IREN LUCE GAS E SERVIZI

Title partner di Millevele 2023 è  Iren Luce Gas e Servizi , la società del Gruppo Iren attiva nell’approvvigionamento e nella vendita di energia elettrica, gas e calore per teleriscaldamento, nonché nella commercializzazione di prodotti per la smart home, di una gamma completa d’offerta per la mobilità elettrica a zero emissioni e per le soluzioni assicurative. Iren luce gas e servizi vanta 616 milioni di metri cubi di gas venduto a clienti finali, 101.4 milioni di metri cubi di volumetria teleriscaldata e quasi 3.1 TWh di energia elettrica venduta a clienti finali. Numeri che si trasformano ancora in attenzione alle persone visto che crescono anche le risorse dedicate al caring e ai clienti: 4 partner per l’assistenza inbound, una rete di account dedicati, 40 partner di vendita.  

Banca Passadore

La Banca Passadore & C. è una Banca privata indipendente che opera dal 1888 al servizio della Clientela privata e delle imprese ed è riconosciuta come esempio di eccellenza a livello nazionale, ma fonda le sue radici in una lunga storia legata a Genova e allo Yacht Club Italiano. La Banca adotta un proprio modello operativo, caratterizzato da elementi di competitività sempre più marcati e peculiari nell'ambito del sistema, tradizionalmente volto a sviluppare la cura nella gestione della relazione con il Cliente nonché la qualità e la personalizzazione dei servizi.  L'indipendenza e l'autonomia operativa della Banca garantiscono una assoluta libertà di scelte per cogliere le migliori opportunità nell'interesse della Clientela, in assenza di condizionamenti e vincoli esterni.  Il forte radicamento nelle aree di insediamento e l'approfondita conoscenza dei mercati in cui opera derivano da una crescita dimensionale e territoriale "mirata", da sempre attuata con la necessaria gradualità e per vie interne - al fine di garantire il mantenimento delle proprie peculiarità operative. L'organico della Banca vanta caratteristiche distintive in termini di professionalità, competenza e affidabilità e si esprime in perfetta sintonia con l'immagine della Banca; la riservatezza e la discrezione sono da sempre considerati fattori essenziali nel rapporto con i propri Clienti.   

Gruppo Boero – Veneziani Yachting 

Fondato nel 1831, Gruppo Boero è un’azienda italiana che formula e produce soluzioni vernicianti per i settori edilizia e yachting, contando oltre 5000 clienti in 50 paesi. La ricerca tecnologica, lo studio e lo sviluppo delle innovazioni nell’ambito del colore costituiscono da sempre le caratteristiche vincenti della filosofia del Gruppo, azienda con sistema di gestione integrato certificato ISO 9001, ISO 14001 E OHSAS 18001. L’attenzione all’impatto sul territorio e sulla comunità caratterizza non solo le diverse fasi del ciclo produttivo e distributivo, ma sempre di più anche i processi e le strategie aziendali. Da febbraio 2021 il Gruppo è partner di CIN, azienda portoghese leader nel mercato iberico delle pitture e vernici, posizionandosi così tra i principali player mondiali e confermandosi come primo gruppo italiano del settore. Con lo storico brand Veneziani Yachting il gruppo offre soluzioni mirate al mondo DIY, supportando i propri clienti nel proporre il meglio a chi, amante del mare e della vela, vuole prendersi cura della propria barca in autonomia, nel massimo rispetto per l'ambiente.  

North Sails

North Sails è la veleria leader nel mondo, con oltre 100 loft che le consentono una distribuzione capillare dei suoi prodotti. Le vele North Sails hanno reso veloci tutte le più importanti barche del mondo, e hanno vinto più titoli e medaglie olimpiche di tutte le altre velerie messe insieme. North Sails è stata fondata sessant'anni fa da Lowell North; fin dalla fondazione della veleria ha sempre proposto un alto livello di innovazione e ricerca scientifica. North Sails è ora di proprietà di Oakley Capital fondato da Peter Dubens e prosegue la linea segnata da Lowell. North Sails offre un panorama di prodotti che può interpretare qualsiasi esigenza, dalla regata al massimo livello alla crociera che richiede grande affidabilità e durata delle vele, la tecnologia base condivisa da gran parte della gamma è la 3Di: il pannello della vela viene realizzato su uno stampo tridimensionale che ha la forma della vela finita, che non ha le tradizionali cuciture di forma. Il pannello viene realizzato in diversi materiali che determinano le attitudini della vela, che sia regata con il 3Di Raw, crociera regata con 3Di Endurance o crociera con 3Di Ocean e 3Di Nordac. Un settore vincente è quello degli one design, dove le tecniche di progetto e verifica sul campo, oltre ai materiali esclusivi fanno la differenza.  North Sails Italy è partner tecnico dello Yacht Club Italiano dal 2022. 

B&G®, parte di Navico Group, è leader mondiale nella navigazione e nella strumentazione per la vela. Dal 1955 aiuta i velisti a spingersi più lontano e a navigare in modo più performante e sicuro. B&G è partner ufficiale dei principali eventi velici mondiali, tra cui The Ocean Race e SailGP, e dispone di una gamma di prodotti pensati per mettere i velisti in condizione di navigare al meglio, in crociera e regata, come ad esempio B&G Zeus™ Vulcan™ Triton™ e il pluripremiato Nemesis™  Maggiori informazioni sono disponibili sul sito.  

Slam è un iconico marchio italiano di abbigliamento tecnico per la vela fondato a Genova nel 1979. Dal 2021 l'azienda è di proprietà di VAM Investment Group che ha scelto Enrico Chieffi – campione nella vela e manager di successo - nel ruolo di amministratore delegato. Da sempre SLAM si pone accanto ai giovani velisti con l’obiettivo di promuovere questo sport, non come disciplina elitaria, ma come esperienza più vasta e inclusiva. Grande attenzione è stata rivolta a formare la squadra di atleti, ambasciatori e velisti oceanici, scelti non semplicemente come testimonial, ma come veri e propri partner di un percorso di confronto, ricerca e innovazione sull’abbigliamento tecnico, da testare sui diversi campi di regata in ogni condizione di mare e di vento, con l’obiettivo di raggiungere l’eccellenza dell’abbigliamento tecnico nel mondo. L’obiettivo è di confermarsi come brand nautico tecnico, con una collezione disegnata in Italia, sia di capi tecnici, sia sportswear dedicati e ispirati alla vela del Mediterraneo. 

LO YACHT CLUB ITALIANO 

Fondato a Genova nel 1879, lo Yacht Club Italiano è il più antico club velico d'Italia. Con sede nel Porticciolo Duca degli Abruzzi, lo YCI ha sempre avuto come obiettivi la diffusione dello yachting e l’organizzazione di regate: La Rolex Giraglia, il Trofeo SIAD Bombola d’oro, la Millevele, il Grand Prix d’Italie Mini 6.50 Coppa Alberti, Le Regate di Primavera - Portofino, la Genova Sailing Week, l'International Genoa Winter Contest e molte altre ancora; 12 mesi di attività in mare e a terra dai piccoli Optimist fino ai grandi Maxi Yacht. Su queste regate e sulla sua lunga tradizione poggia le basi il futuro del Club, pronto a misurarsi con nuove sfide.

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Ecco come si vive sulla “nave nella nave” cinque stelle lusso

di Raffaele Panizza

Salpiamo insieme, dal porto di Genova fino a quello di Napoli , con MSC Yacht Club per un’esperienza a cinque stelle cullati dalle onde del mar Tirreno.

Al tramonto il porto di Genova prende una luce di taglio che sembra filtrata da un petalo rosa. La Lanterna è un monolite che non ha paura dei secoli. La ruota panoramica alta 45 metri, sistemata quasi a picco sul mare in punta di Calata Gadda , da quassù appare un giocattolo per bambini che si può afferrare con una mano, accarezzando con lo sguardo la città che resta dov’è mentre lo scafo prende il mare, 147 miglia nautiche nel mar Ligure calmissimo, direzione La Spezia e poi Napoli. Mi godo lo spettacolo seduto sul divano ocra della mia cabina elevatissima, sul ponte 15 di prua di questa nave battezzata MSC Fantasia.

Vista sull’antico porto di Genova.

Ogni desiderio diventa realtà

Accomodato tra il letto e la grande finestra mentre Gabriel, il maggiordomo dedicato alla stanza , volteggia in guanti bianchi per elencare i servizi e le amenità di bordo. Si offre persino di disfare il bagaglio e sistemare tutto negli armadi e nei cassetti, ma sottoporlo alla nevrotica logica dei colori e della consecutio degli appendini che mi accompagna in viaggio sarebbe troppo, e ringrazio passando oltre. Porge quindi la lista delle bottiglie e di liquori che si possono ordinare in camera , ovviamente inclusi nella tariffa di viaggio. Indica il menu del room service disponibile 24 ore su 24 e spalanca il minibar sotto la scrivania, che assicura verrà riempito ogni mattina senza limiti apparenti, a parte un’immensa barra di cioccolato che potrà essere rifornita una volta soltanto, e forse per la salute questo è un bene.

di Katherine McLaughlin

di Marilena Pitino

di Hannah Martin

Interno di una cabina. MSC Yacht Club è un’esperienza unica nel suo genere che permette di vivere sensazioni diverse dalla classica crociera. Una sorta di crociera dentro la crociera, con un elegante ambiente da club privato sui ponti di prua superiori, con la vista migliore.

I desideri per la colazione servita in camera invece si compilano su un piccolo modulo a freccette, da appendere fuori dalla cabina 1516 a qualsiasi ora della notte, tanto c’è sempre un butler di turno anche nei momenti più impensabili, come a inizio secolo scorso sull’ Orient Express . Quindi il quotidiano nazionale o internazionale da ricevere al mattino e il servizio di stiratura gratuito per un totale di quattro capi al giorno, che sembra uno sproposito ma con tutti i bar, i ristoranti, le piscine e le discoteche a bordo , avere un guardaroba sempre pronto e variabilmente tematico è un grande vantaggio. E questa, insieme a Gabriel, è stata soltanto la “fase due” della procedura d’imbarco verso la porzione esclusiva di nave che mi ospiterà per questa crociera nel mare italiano: l’ MSC Yacht Club .

I pensieri rimangono a terra

Una bolla premium che su MSC Fantasia (la prima a lanciare il servizio nel 2018) conta settantuno cabine per centosettanta fortunati passeggeri, su un totale di quasi quattromila croceristi. Virgola più virgola meno, il quattro per cento della popolazione totale. Che già nelle fasi di check gode di privilegi graditi specialmente dopo un lungo viaggio: la fila per le procedure burocratiche, tanto per cominciare, si salta di netto . Al banco della registrazione l’unico pensiero è lasciarsi le mani libere per porgere i documenti al personale, visto che le tartine e il flûte di bollicine offerto quale benvenuto potrebbero occupare sia la fantasia che tutte le dita. E non ultimo, la consegna della personale card magnetica di viaggio che non solo, dietro a una porta a vetri discreta e defilata, da’ accesso alle sale dello Yacht Club . Ma permette di chiamare gli ascensori con priorità assoluta , piccola comodità che nelle ore di punta, quando tutti si muovono da un ponte all’altro su questo colosso da 440 mila metri quadrati su quasi settanta di altezza, fa davvero la differenza.

MSC Virtuosa, MSC Yacht Club Top Sail Lounge.

Godersi ristoranti, spettacoli e bar senza rinunciare alla riservatezza e al relax

Per il resto, persino imparare a orientarsi tra le sale di poppa e prua è un compito non richiesto ai membri dello Yacht Club. A pochi passi dalle cabine infatti c’è la conciergerie , dove un numero imprecisato di altri maggiordomi scorta i naviganti verso qualsiasi meta desiderata e sfruttando scorciatoie altrimenti ignote. Il ristorante L’Etoille a poppa, riservato ai membri del club . La piscina ad uso esclusivo con due idromassaggio, bistrot , open bar e grande solarium . La porzione riservata di galleria nel teatro L’avanguardia, scortati fino alla poltrona come accade a ogni autorità che si rispetti (gli applausi, però, sono tutti per gli artisti che si esibiscono).

MSC Seashore, MSC Yacht Club Royal Suite con piscina privata.

Oppure per ciabattare placidamente in accappatoio verso la MSC Aura Spa , per un massaggio balinese oppure con le pietre laviche e il bambu . O ancora starsene più placidamente sui divani della Top Sail Lounge, anch’essa aperta notte e giorno e rifornita a ciclo continuo di graziosi amouse bouche da gustare con un cocktail o una tisana, a seconda dei gusti e delle ore del giorno. E alla fine dei conti sembra di stare in una di quelle ville sulle colline di Saint Tropez , dove puoi decidere di trascorrere tutta la vacanza lontano dalle strade affollate oppure immergerti con slancio nello sfrigolare degli umani. Ma su una nave da crociera , col suo continuo can-can, privarsi dell’esperienza del calore e della folla è davvero un peccato.

MSC Bellissima, MSC Yacht Club - Top Sail Lounge.

Tra shopping e premium cocktail: l’esclusività in mare aperto

E allora basta fare il numero interno di Gabriel, indossare tutti e quattro i capi stirati, e farsi accompagnare ai ponti numero sei e sette per passeggiare tra i bar e i negozi : a destra c’è una gioielleria che presenta in pompa magna le pietre di tanzanite. A sinistra un locale carnicero coi cactus all’ingresso. Poi, uno in fila all’altro come un sogno oppure un incubo, un locale in fila all’altro ciascuno con musica dal vivo differente , in un riverbero di canzoni che per qualche magia acustica non si mischiano mai: Insolito Lounge, Manhattan bar, Cantina Toscana, Transatlantico, fino al Casino di bordo e alla Liquid disco. Ogni bar ha il cartello che indica le bevande incluse nel proprio pacchetto di viaggio: Easy Package, Easy Plus, Premium Extra. Ecco, anche qui: con la tessera dello Yacht Club, è tutto un premium extra colossale. A parte la vodka Beluga che se richiesta finisce su un conto a parte, perché insomma è pur sempre una crociera e un po’ di romanticismo va preservato, e con esso il gusto di offrire un bicchiere esclusivo a un signore o una signora conosciuti tra le onde.

MSC Seascape. Solarium del piscina Yacht Club.

L’emozione di un ricordo per sempre

E così, tra una fuga clandestina alla lezione di mambo al ponte sette di poppa e una chiamata al maggiordomo per farsi ricondurre nella bolla, il Maschio Angioino di Napoli si affaccia all’orizzonte , sempre dal divano ocra, con una bottiglia di champagne nella glacette . La prossima estate le quattordici navi MSC Crociere con area Yacht Club (su ventidue totali della flotta) offriranno destinazioni in tutto il pianeta : Mediterraneo sia Occidentale che Orientale. Fiordi boreali e Caraibi (inclusa un’isola privata alle Bahamas: Ocean Cay MSC Marine Reserve). E poi il sudest asiatico tra Cina e Giappone , con MSC Bellissima che incrocerà al largo di Shanghai , Gangjeong , Fukuoka e Sasebo , tra Cina e Giappone. Per prenotare ogni escursione è sufficiente digitare il 3234, il numero interno del maggiordomo Gabriel. Non vi potrà accompagnare tra le strade sconosciute di una megalopoli del Sol Levante. E vi accorgerete presto: vi mancherà.

Ocean Cay MSC Marine Reserve © AP Images per MSC Cruises.

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di Micol Passariello

di Giada Storelli