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Was ist ein Katamaran?

Ein Katamaran ist mit zwei durch ein Tragdeck verbundenen Rümpfen ausgestattet. Man unterscheidet zwischen den Segelkatamaranen und den Motorkatamaranen, wobei im Folgenden vor allem die Segelschiffe vorgestellt werden.

Wodurch unterscheiden sich Katamarane und Einrumpfschiffe?

Katamarane sind breiter als Einrumpfschiffe. Sie weisen daher eine höhere Stabilität auf und liegen sicherer auf dem Wasser. Es handelt sich um formstabile Boote ohne Kiel. Das Eigengewicht ist verhältnismäßig gering. Die Konstruktionsform erlaubt hohe Geschwindigkeiten, sodass Motor-Katamarane auf der Nordsee, beispielsweise bei Fahrten zu Inseln, als Hochgeschwindigkeitsboote bekannt geworden sind.

Katamaran Format 33

Motorkatamaran RingwerftHausboot

Excess XCS 11

Katamaran Eigenbau

Nacra Formula 20

Hobie 20 „Miracle“

St. Francis 44 Katamaran

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Weitere Informationen zu Katamaranen

Ein Nachteil der Katamarane ist die erschwerte Handhabbarkeit in engen Häfen. Die Kenterbarkeit stellt ein grundsätzliches Risiko dar. Kiel-Segelyachten richten sich selbst bei starker Schräglage wieder selbsttätig auf. Katamarane ab einer Länge von rund 7 Metern müssen in der Regel mit Hilfe eines Krans wieder aufgerichtet werden. Sind Katamarane mit zwei Motoren ausgestattet, dann erhöht sich die Manövrierfähigkeit.

Die unterschiedlichen Arten von Katamaranen

Man unterscheidet grundsätzlich drei verschiedene Arten von Katamaranen:

• Motorkatamarane : Die Katamarane werden mittels eines Motors angetrieben. Aus Stabilitätsgründen sind in der Regel zwei Motoren vorhanden.
• Segelkatamarane : Die Antriebsenergie entstammt der Windkraft.
• Ruderkatamarane : Meistens sitzen in beiden Teilen der Boote Ruderer, da dadurch die Gewichtsverteilung optimiert wird. Die Sitzposition kann aber auch zentral auf einer Tragfläche sein.
• Motorsegler-Katamarane : Die Segelboote verfügen über einen Motorantrieb, der beispielsweise bei Windstille genutzt wird.

Welche Segelkatamaran-Typen existieren?

Im Folgenden wird eine Auswahl bekannter Bootstypen dargestellt:

• Schlauchboote-Segelboot-Katamarane : Die Boote besitzen zwei aufblasbare Rümpfe und werden vor allem im Freizeitbereich eingesetzt. Der Einsatz ist bei geringer Wellenhöhe und rund fünf Beauforts möglich. Da die Katamaranezerlegbar sind, ist der Transport unkompliziert. Für den Abbau beziehungsweise den Zusammenbau werden zwischen 2 Stunden und 20 Minuten benötigt.
• Fahrtenkatamaran : Ein Fahrtenkatamaran bietet im Vergleich zu einem Segelkatamaran ein erhöhtes Platzangebot. Boote mit Rumpflängen von mehr als zehn Metern sind häufig mit Nasszellen und Kabinen ausgestattet.
• Segelsport-Katamarane : Segelsport-Katamarane wurden auf das Erreichen von Höchstgeschwindigkeitensowie eine optimierte Wendigkeit ausgelegt. Die Einteilung erfolgt in die Divisionen A bis D, entscheidend sind die Segelfläche, die Breite und die Länge.

Wie viele Personen können in einem Segel-Katamaran mitfahren?

Kompakte Sportsegel-Katamarane können für eine oder zwei Personen ausgelegt sein, große Ausführungen eignen sich für den Familienausflug oder die Fahrt mit Freunden. Theoretisch bestehen keine Grenzen nach oben für die mögliche Personenanzahl, allerdings müssen die Angaben des Herstellers sowie die Art des befahrenden Gewässers berücksichtigt werden. Generell gilt, je weiter sich die Fahrt von der Küstennähe entfernt und je unruhiger die See ist, desto weniger Personen sollten sich an Bord befinden.

Welche Geschwindigkeiten erreichen Segelkatamarane?

Segelkatamarane werden als Sportgeräte und als Fahrtenyachten eingesetzt. Die Geschwindigkeit hängt von der Konstruktion, dem Gewicht und den Windverhältnissen ab. Während seiner Rekord-Atlantiküberquerung legte Bruno Peyron mit seinem Katamaran Orange II innerhalb von 24 Stunden 766 Seemeilen zurück, was einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von fast 32 Seemeilen pro Stunde (rund 60 km/h) entspricht.

Welche Punkte muss ich vor dem Kauf eines Segel-Katamarans beachten?

Der Zustand des Bootes ist ein wichtiger Faktor beim Kauf von Gebrauchtbooten. Um eine lange Nutzungsdauer zu erreichen, müssen die Schiffe gut gepflegt worden sein. Ist Geldmangel der Grund für den Verkauf der Katamarane, dann müssen Sie befürchten, dass die Boote vernachlässigt worden sind, was zu Beschädigungen geführt haben kann. Werden die Boote im Rahmen von Versteigerungen angeboten, dann ist dies ein möglicher Hinweis auf Geldmangel des Vorbesitzers. Ein klassisches Online-Verkaufsportal, auf welchem sie unterschiedliche Angebote/Inserate miteinander vergleichen können, ist der richtige Ort für den Kauf. Sie informieren sich anhand der Bilder und Beschreibungen, vergleichen Angebote und vereinbaren einen Besichtigungstermin, wobei kein zeitlicher Druck besteht und Sie in Ruhe die richtige Entscheidung treffen können.

Bekannte Hersteller von Katamaranen

Unter anderem sind auf dem Markt Lagoon und Prout vertreten. Die Hersteller sitzen in nahezu allen Teilen der Erde.

Wie alt können die Katamarane werden?

Ein hohes Alter der Boote ist kein letztendliches Ausschlusskriterium für die Katamarane. Wesentlich entscheidender ist der Zustand des Schiffes. Eine gute Pflege vorausgesetzt, können Katamarane für 50 oder mehr Jahre genutzt werden. Selbstverständlich werden bei neueren Booten moderne Konstruktionstechniken und Materialien eingesetzt, sodass Vorteile entstehen.

Beschädigungen beim Gebrauchtboot erkennen und einschätzen

Bevor Sie einen Segel-Katamaran kaufen, müssen Sie sich das Objekt genau ansehen. Defekte an der Außenhülle, stehendes Wasser oder ein verdächtig neuer Anstrich müssen beurteilt werden. Suchen Sie zunächst das Gespräch mit dem Bootsbesitzer, um mehr über eventuelle Vorschäden zu erfahren. Gewissenhafte Bootsbesitzer halten den Katamaran stets ?gut in Schuss? und führen regelmäßige Arbeiten am Boot aus. Zwei ?No-Gos? beim Bootskauf sind morsche Materialien oder verdächtig aussehende Stellen, die überstrichen wurden, sofern keine nachvollziehbare Erklärung geliefert wird.

Sind Ersatzteile beim Katamaran leicht zu beschaffen?

Ersatzteile für den Katamaran sind in Deutschland in der Regel problemlos erhältlich. Die Lieferzeiten betragen meistens wenige Tage, im Einzelfall oder bei entfernt liegenden Lieferorten können längere Lieferzeiten auftreten. Problematisch wird es bei Reparaturen in entfern liegenden Regionen: Müssen technische Geräte, wie beispielsweise Schweißbrenner besorgt werden, sind Spezial-Haken erforderlich oder muss Anti-Rost-Farbe beim Stahlboot aufgetragen werden, dann können Schwierigkeiten entstehen.

Benötige ich für den Segelkatamaran einen Führerschein?

Ob für das Führen eines Segel-Katamarans ein Führerschein erforderlich ist, hängt vom Einzelfall ab. Sowohl die Eigenschaften des Bootes als auch das befahrene Gewässer sind entscheidend. Beispielsweise muss berücksichtigt werden, ob der Segel-Katamaran über einen zusätzlichen Motor verfügt. Für die meisten deutschen Binnenschifffahrtsstraßen ist der Sportbootführerschein in diesem Fall dann vorgeschrieben, wenn das Boot eine Länge von 20 Metern nicht überschreitet, die Leistung des Motors jedoch mindestens 15 PS beträgt. Für reine Segelboote ist im Binnen-Bereich in der Regel kein Führerschein erforderlich, für einzelne Gewässer bestehen jedoch Ausnahmen: Am Bodensee und auf Berliner Gewässern beispielsweise wird der Sportbootführerschein Binnen unter Segeln verlangt.

Welches Zubehör benötige ich für die Bootstour?

Sie sollten in jedem Fall eine Sicherheitsweste tragen. Für die Segelboote werden zahlreiche Seile und Umlenker benötigt.

Wie transportiere ich das Boot?

Für kleine Boote ist ein Auto-Trailer ausreichend, sofern der PKW über die notwendige Zugkraft verfügt.

Tipps für den Kauf eines Katamarans

• Tipp 1 : Wählen Sie das Boot passend zum geplanten Einsatzgebiet (dem Gewässer) aus.
• Tipp 2 : Erkundigen Sie sich im Vorfeld über einen eventuell benötigten Führerschein.
• Tipp 3 : Lassen Sie sich vor der Bootsübergabe ausführlich in die Handhabung einweisen.

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Katamaran und trimaran

Wollten Sie schon immer einen Segelkatamaran oder Trimaran kaufen? Auf YachtFocus.com gibt es Dutzende von Mehrrumpf- und Katamaran-Segelbooten zu verkaufen.

Was ist ein Katamaran?

Segelboote mit mehr als einem Rumpf werden als Mehrrumpf-Segelboote bezeichnet (multi bedeutet mehrere). Ein Beispiel für ein Mehrrumpf-Segelboot ist ein Katamaran oder Trimaran. Ein Katamaran ist ein Boot mit zwei Rümpfen, bei dem das Gewicht von zwei symmetrischen Schwimmern getragen wird. Ein Trimaran hat drei Rümpfe mit einem stabilen Rumpf in der Mitte und je einem Rumpf auf jeder Seite zur Stabilisierung des Bootes.

Katamaran kaufen

Wenn Sie mit dem Kauf eines Katamaran- oder Trimaransegelboots zögern, sollten Sie die Vor- und Nachteile sorgfältig abwägen. Ein Nachteil kann die Suche nach einem Liegeplatz sein, aber ein großer Vorteil ist die hohe Geschwindigkeit, die im Vergleich zu Einrumpf-Segelbooten erreicht werden kann. Außerdem sind Mehrrumpfsegelboote oft leichter als Einrumpfboote, sie sind viel stabiler und gleiten leichter durchs Wasser. Für einen sportlichen Törn auf dem Wasser ist ein Katamaran oder Trimaran eine gute Wahl. Große Katamaran-Segelyachten sind besonders im Mittelmeerraum beliebt. Diese Katamarane sind mit einer Kabine und allem modernen Luxus ausgestattet und eignen sich daher ideal für Fern- und Seereisen, Urlaube und Sportsegeln.

Katamaran-Marken

Zu den bekannten Marken von Luxuskatamaranen gehören der Lagoon-Katamaran , Fountain Pajot , Sunreef , Neel und Nautitech . Sehen Sie hier alle neuen und gebrauchten Katamaran-Segelyachten zum Verkauf.

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Lagoon 60 | NEW IN 2024

• Mehrrumpf Segelboot

Corsair 36 Tri

Der berühmteste Trimaran mit klappbaren Schwimmern. Motorisierung: Honda bbm

ASTUS 14.5 Prao & Trimaran

Astus 14.5 Prao & Trimaran (NEU GEBAUT)

ASTUS 16.5 Trimaran

Astus 16.5 beachcat trailerbarer Trimaran (NEU gebaut)

ASTUS 20.5 Trimaran

Astus 20.5 Küstenkreuzer trailerbarer Trimaran (NEWbuilt)

ASTUS 22.5 Trimaran

Astus 22.5 Nomad Cruiser Trailerbarer Trimaran (NEU)

Fountaine Pajot Lavezzi 40

Das Schiff ist unter kroatischer Flagge registriert, Mehrwertsteuer wird nicht gezahlt.

Brandneu, voll ausgestattet, EXCESS 14, Puls Line / 4 Kabinenversion. Sofort verfügbar. Wir liefern in ganz Europa. Motorisierung: 2x Yanmar 57 PS

• GfK - Mischung

Lagoon 450 S

Lagoon 450 S von 2018 zu verkaufen!

Fountaine Pajot Lucia 40

Fountaine Pajot Lucia 40 aus 2017 zu verkaufen!

Hervorragende EXCESS 15. Alle Optionen, Geschwindigkeit und Komfort. Wenig benutzt und bereit zu gehen. Motorisierung: 2x Yanmar 4JH80 - 80HP

Lagoon 400 S2

Großartiges Beispiel für die Wartung von Charteryachten, Lagoon 400 ab 2013!

Prestige M8

Neues Modell Prestige M8 verfügbar zur Auslieferung im FRÜHJAHR 2024Wir haben verschiedene Optionen von Bauslots, sprechen Sie mit uns darüber, was Ih. Motorisierung: Zwei Volvo D8-600hp V-Antrieb mit Joystick

Corsair Trimarans F-31 Ultra Cruising

Ein schneller, klappbarer Corsair-31 Ultra Cruising Trimaran in neuem Zustand auf einem verzinkten Tandemachs-Trailer im Nordosten Deutschlands zu ver. Motorisierung: 1 x Honda BF10D 4-Takt-Langschaft-Außenbordmotor mit 4-Blatt-Propeller und automatischer Motortrim

Discovery Bluewater 50

Der Discovery 50 Katamaran hat einen prestigeträchtigen Stammbaum. Elegant im Aussehen, reaktionsschnell im Handling und schnell im Segeln. Hervorrage. Motorisierung: 2x Yanmar 4JH80 80 PS (57 kW)

Lagoon 42 von 2024 zu verkaufen!

Fountaine Pajot Lipari 41 Owner/Meastro

Lagoon 450 F

Lagoon 450 F von 2018 zu verkaufen!

. Motorisierung: 2 x Yanmar 29HP Dieselmotoren

. Motorisierung: Zwei Yanmar-Dieselmotoren mit 29 PS

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Sihlsee » Willerzell

Bimare X2 18 HT

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Italien » Lombardia » Domaso Comersee

Katamaran, alles was Sie wissen müssen

Katamarane sind Boote und Yachten (Antrieb mit Windkraft, selten nur Motor) mit zwei parallel ausgerichteten Rümpfen. Beide Rümpfe sind durch Querverstrebungen und/oder durch ein Tragdeck fest miteinander verbunden. Wegen des niedrigen Wasserwiderstandes der Rümpfe sind etwa Segel-Katamarane (Kats) auf raumen Kursen 100 Prozent und mehr schneller als Einrumpfboote.

Was ist ein Katamaran?

Segelkatamarane, also Segelboote mit zwei parallel ausgerichteten Rümpfen, die durch Querverstrebungen miteinander verbunden sind, werden bereits seit Jahrtausenden gesegelt. Vor allem polynesische Völker wie die Maori erkundeten und besiedelten mit hochseetauglichen Doppelrumpfbooten pazifische Inselgruppen, die teilweise tausende Seemeilen voneinander entfernt lagen. Auch in indischen und indonesischen Gewässern wurden seit jeher Katamarane oder ähnliche Boote (Auslegerboote) zum Fischfang oder zu kleineren Reisen zwischen Inseln oder entlang der Küsten gesegelt. In Europa, den USA, Australien und Neuseeland setzte sich das Prinzip des Katamarans als sport- und fahrtentaugliche Bootsvariante erst ca. Mitte des 20. Jahrhunderts durch. Kleine Beach-Katamarane (Boote, die man den Strand hinaufziehen kann) wie Hobie-Kats, deren Geschwindigkeits- und somit Spaß- und Sportpotential bald viele Segler überzeugte, prägten mit ihrem Zwei- bzw. Doppelrumpf-Prinzip seitdem die folgenden Wassersportgenerationen.

Zwei Rümpfe, viele Typen

Heute sind Katamarane in nahezu allen Segelboot-Kategorien anzutreffen. Vom Spaß-Schlauchboot-Katamaran über sogenannte olympische Katamarane (aktuell Nacra 17 mit Foils, hat den Tornado auf olympischen Dreieckskursen abgelöst), Fahrtenkatamarane in allen Größen, Ausstattungen und Leistungspotenzialen bis hin zu Hochsee-Katamaranen, die ausschließlich für Rekord-Fahrten konstruiert wurden. Zuletzt setzte Bruno Peyron 2006 auf dem 37-m-Kat Orange II mit dem 24h-Weltrekord über 628,5 Seemeilen Kat-Akzente. Mittlerweile haben Trimarane (Drei-Rumpf-Boote) die Katamarane als Rekordjäger abgelöst. Auch im America’s Cup sorgten Katamarane bereits mehrfach für Furore.

Der Fahrtenkatamaran

Fahrtenkatamarane gelten als sichere und im Seegang relativ ruhig agierende Segelyachten mit vergleichsweise hohem Geschwindigkeitspotential. Ihr Platzangebot ist meist deutlich größer als in gleich langen Einrumpf-Yachten: Im Brückendeck – das sich meist über nahezu die gesamte Breite des per se breiten Bootes zieht – sind häufig sogar über zwei Etagen hinweg relativ große Flächen bewohnbar (Salon, Pantry). Zudem können bei Fahrtenkatamaranen meist auch die Rümpfe, trotz proportional schmaler Abmessungen, als Wohn- oder Stauraum genutzt werden. Hier finden oft Nasszellen oder Kajüten Platz.

Segeleigenschaften

Katamarane segeln aufgrund ihres meist nur sehr geringen Tiefgangs im Vergleich zum Monorumpf-Boot relativ wenig Höhe. Was die Boote jedoch mit deutlich höheren Geschwindigkeiten wieder (mehr als) wettmachen.

Sport- und Rekordkatamarane werden von ihren Skippern respektive Steuerleuten durch Anheben des Luv-Rumpfes auf höhere Geschwindigkeiten gebracht. Dabei kann der Katamaran allerdings kentern. Ab etwa sieben Metern Bootslänge ist ein Aufrichten des Katamarans ohne Hilfe von außen (Kransysteme auf spezialisierten Bergebooten) kaum mehr möglich. Fahrtenkatamarane kentern fast nie, da sie meist beide Rümpfe im Wasser behalten.

Die Eigenschaften eines Katamarans

• Zwei Rümpfe bedeuten weniger benetzte Rumpffläche bei verhältnismäßig hoher Segeltragezahl = Speed!
• Kleinere Strandkatamarane zeichnen sich durch sportliche Rasanz aus. Ihre Skipper müssen gut in Form sein!
• Katamarane in Konstruktionsklassen (wie etwa A-Kat) sind seit jeher segeltechnische Vorreiter.
• Fahrtenkatamarane bieten relativ viel Platz und sicheres, aufrechtes Segeln, auch bei Seegang (nieder mit der Seekrankheit!)
• Katamarane bieten gemeinsam mit den Trimaranen die theoretisch und praktisch schnellste Fortbewegungsmöglichkeit auf und über dem Wasser.

Katamarane mit Foils

Seit einigen Jahren werden auf einigen Sportkatamaranen neben den Luv-, auch die Lee-Schwimmer über die Wasserfläche «gehoben». Dies wurde durch die rasante technische Entwicklung von Foils möglich. Foils sind eine Art gebogenes Schwert, das ab einer bestimmten Geschwindigkeit das Boot anhebt und beide Rümpfe über die Wasseroberfläche «schweben» lässt.

Grundsätzlich werden Katamarane anders gesteuert als Einrumpfer. Für Umsteiger empfiehlt sich – egal ob Regatta- oder Fahrtensegler – ein entsprechendes Skipper- oder Steuermann/frau-Training.

Wie viel kostet ein Katamaran?

Es gibt bekanntlich sehr unterschiedliche Katamaran Typen. Kleine, sportliche Katamarane können schon für ein paar tausend Euro gekauft werden. Größe luxuriöse Fahrtenkatamarane kosten bis weiter über eine Million Euro. Preisbereiche, eingeteilt nach Länge.

• bis 7m - circa 1.000 EUR bis 10.000 EUR
• 7m - 10m - circa 8000 EUR bis 50.000 EUR
• 10m - 15m - circa 250.000 EUR bis 500.000 EUR
• über 15m - circa 500.000 EUR bis 2.500.0000 EUR

Sportlicher Katamaran/Strandkat

• Kleine, offene, sogenannte Strand-Katamarane sind Spaßboote … für Sportler!
• Wer Action liebt und keine Angst vor Kenterung oder gar Überschlag hat.
• Auch für Speedfreaks eignen sich bestimmte Regatta- und Renn-Katamarane (vom A-Cat bis zum AC-Katamaran)
• Katamarane werden neuerdings auch mit Foils bestückt. Viele prestigeträchtige Regatten wurden bereits auf diesen Karbon-Rennern gewonnen.

Fahrtenkataraman

• Alle, die Wert auf viel Platz, Komfort und relativ ruhiges, aufrechtes aber – und das ist besonders wichtig! – schnelles Segeln legen.
• Wer eine längere Auszeit auf dem Wasser plant und auch Langstrecken wie Transatlantik oder Weltumseglung in Erwägung zieht, sollte unbedingt Fahrtenkatamarane mit Mono-Langfahrtyachten vergleichen!

Sie interessieren sich für Mehrrumpfboote? Hier finden Sie Lesestoff zum Thema:

Outremer 45 – der perfekte kompromiss.

Diesmal gibt es nichts aufzudecken, zu kritisieren oder zu bemängeln – die Bootsprofis segeln „einfach mal“ eine Runde gemeinsam mit Blauwasser-Guru Jimmy Cornell auf einem nagelneuen Outremer 45 Katamaran. Geht's noch cooler?

FP Bahia 46 – Fetziger Katamaran mit Überraschungen!

Ein oder zwei Rümpfe – das ist hier (mal wieder) die Frage: Eine Schweizer Familie möchte um die Welt segeln. Und das bitteschön möglichst flott, sicher und mit reichlich Platzangebot an Bord. Kann das diese FP Bahia 46 erfüllen?

Gegen alle Konventionen

Die Geschichte einer Legende unter den Langfahrtseglern: Wie James Wharram – immer umgeben von starken Frauen – das Katamaran-Prinzip von Polynesien nach Europa holte. Und es Jahrzehnte später wieder zurück brachte.

Stippvisite in der Edel-Kat-Manufaktur

Die BootsProfis im Mekka der Fahrtenkatamarane: Bei der Outremer-Werft in La Grande Motte.

Ein oder zwei Rümpfe?

Ein fachlicher Blick auf die unübersehbaren Vorzüge des Fahrtenkatamarans und seine Nachteile im Vergleich zum Einrumpfboot.

Ein «Monster», vom Ozean bezwungen

Ein gewagtes Projekt: Der britische Katamaran «Team Philips» sollte zur Jahrtausendwende die französische Vorherrschaft bei den Hochseeregatten brechen. Doch das ging gehörig daneben. Die Geschichte eines spektakulären Hochsee-Renners.

Der grösste Segel-Katamaran der Welt!

Die Hemisphere ist eine Megayacht der Extraklasse. Nicht nur, dass sie mit allem nur denkbaren Luxus ausgestattet wurde, auch ihre Segeleigenschaften dürfen im Gegensatz zu vielen Megayacht-Einrumpfern als hervorragend bezeichnet werden.

Boote im Porträt

Schöner Kentern

Gunboats wollte in jeder Hinsicht Zeichen setzen, als sie den ersten Fahrtenkatamaran auf Foils bei der Regatta „Les Voiles de St. Barth“ in der Karibik testeten. Doch prompt legten sie den angeblich so sicheren Cruiser-Racer-Kat aufs Ohr!

Der Nacra 17 ist ein Strandkatamaran mit Foils, der als eines der schnellsten One-Design-Boote der Welt gilt. Seit 2016 ist er eine olympische Bootsklasse.

Der Topcat zählt wie der Hobie Kat zu den Ur-Typen der Strandkatamaran-Szene. Ein Katamaran, der in verschiedenen Baugrößen von 12 bis 18 Fuß Länge angeboten wird.

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Katamarans zum Verkauf

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Douglas Marine Skater 24

2x200PS Mercury (Ben.)

Fountaine Pajot Elba 45

2x60PS D2-60CV Volvo Penta (Die.)

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Alliaura Marine Privilege 37

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Catana Bali 4.1

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Robertson And Caine Leopard 42

2x40PS Heures 2ème moteur : 5000 Yanmar (Die.)

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Die Yachten der HanseYachts AG

Die HanseYachts AG ist der zweitgrößte Segelyacht -Hersteller der Welt, gemessen an der Anzahl der jährlich in Serie gefertigten Yachten. Bei den  Motoryachten gehört das Unternehmen zu den Top-10-Herstellern weltweit. Mehr als 80 % der verkauften Boote gehen in den Export. Die 40 verschiedenen Modelle bilden eines der modernsten und vielfältigsten Freizeityacht-Angebote auf dem Markt. 

Mit dem Kauf einer eigenen Yacht erfüllen sich viele Segler und Motoryacht -Fans einen lang ersehnten Lebenstraum. Kunden und Kundinnen können bei der HanseYachts AG aus nahezu unzähligen Konfigurationsmöglichkeiten ihre ganz persönliche Traumyacht konfigurieren. Gemeinsam ist allen Booten das unverwechselbare Design, die hochwertige Ausstattung und unser kompromissloses Qualitätsversprechen. Darüber hinaus werden alle Modelle an unseren Standorten in Europa gefertigt. Stechen Sie mit uns in See – kaufen Sie eine neue Yacht und werden Sie Teil der HanseYachts AG Familie!

Die Moody DS41 gewinnt amerikanischen Award.

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Das Yachteignerprogramm

Sunsail yachteignerprogramm.

Als führender Yachtcharteranbieter bietet Ihnen Sunsail die neuesten Monohulls und Katamarane in großer Auswahl in verschieden Reisezielen zum Kauf an. Sie können zwischen zwei Managementprogrammen (garantiertes Einkommen oder Kaufoption) wählen, um ohne Einschränkungen Eigentümer Ihrer Yacht zu werden. Hier ein Überblick über die Vorteile, die Sunsail-Eigner genießen:

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Das Sunsail Yachteignerprogramm ist das weltgrößte Chartermanagement-Programm und bietet die neuesten Yachtmodelle und das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit unseren großartigen Eigentümervorteilen und der Wahl zwischen zwei attraktiven Programmvarianten (garantiertes Einkommen oder Kaufoption), sind wir überzeugt, dass das Sunsail-Yachteignerprogramm der beste und kostengünstigste Weg ist, eine Yacht zu besitzen. Setzen Sie sich mit uns in Verbindung und sehen Sie sich unsere Auswahl an Segelbooten zum Verkauf an.

Sunsail Gebrauchtyachten

Wir bieten die weltweit größte Auswahl an gebrauchten Charteryachten an. Unsere Preise sind absolut konkurrenzfähig und alle unsere Yachten durchlaufen vor dem Verkauf ein strenges Wartungsprogramm, sodass Sie sorgenfrei segeln können. Unsere Flotte umfasst Monohulls, Katamarane und Motorkatamarane in Längen von 30-60 Fuß, sodass Sie eine gebrauchte Yacht finden können, die Ihren Vorstellungen und Ihrem Budget entspricht.

Leopard Katamarane

Alle Katamarane, die sich in der Flotte von Sunsail befinden, sind Leopard-Katamarane. Leopard Catamarans ist eine weltweite Referenz für geräumige, robuste, leistungsstarke Blauwasser-Katamarane. Diese Katamarane bieten außergewöhnliche Seetüchtigkeit (Kategorie A Zertifizierung), Segelleistungen sowie absoluten Komfort und einer umfangreichen Ausstattung.

Wählen Sie aus der preisgekrönten Leopard-Linie von Blauwasser-Kreuzfahrtkatamaranen, darunter drei verschiedene Segelkatamarane, Leopard 42, Leopard 45 und Leopard 50, sowie zwei Powercats, Leopard 53 PC und der brandneue Leopard 46 PC. Diese Katamarane sind für den rein privaten Besitz individuell konfigurierbar.

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Der marktführende Hersteller für hochseetaugliche Blauwasser-Katamarane

Outremer [utʀ əmε:ʀ] hat seine Ursprünge im Blauwassersegeln und etymologisch in der Farbe Ultramarinblau, französisch: bleu Outremer, ein besonders intensiver Farbton, der an seine Heimatküste, das Mittelmeer, erinnert.

Outremer baut leistungsstarke, langlebige Katamarane mit einer herausragenden Seetüchtigkeit, die zudem extrem komfortabel sind. Für einen kurzen Segeltörns oder die Langfahrt Ihres Lebens.

Während des gesamten Projekts an Ihrer Seite

Mit dem einzigartigen Know-how unserer französischen Schiffbauer und mit der Erfahrung von Millionen von gesegelten Seemeilen hilft Outremer Ihnen, Ihren Traum von Anfang bis Ende zu verwirklichen: von der Definition Ihres Projekts bis zum Bau Ihrer Traumyacht.

Wenn Sie Eigner eines Outremer Katamarans werden, unterstützen wir Sie, damit Ihre Zeit an Bord zum Erlebnis wird. Sie können Ihre Kenntnisse testen lassen, an Schulungen und Seminaren zur Vorbereitung Ihrer Langfahrt teilnehmen und vieles mehr.

Outremer ist mehr als ein reiner Katamaran-Hersteller

Als Eigner eines Outremers können Sie eine breite Palette an Dienstleistungen nutzen, vom Kauf bis zum Wiederverkauf Ihres Katamarans.

Notfallhilfe, Ersatzteile, Durchführung von eventuellen Änderungen oder Arbeiten an Ihrem Boot oder Auskünfte verschiedenster Art? Outremer ist immer für Sie da!

Sie möchten den Hochsee-Katamaran längere Zeit testen, bevor Sie sich für einen Kauf entscheiden? Dann können Sie einen Outremer auch mieten.

Treten Sie der Community bei

Segler aus passion.

Mit einer Flotte von fast 400 hochseetauglichen Katamaranen rund um die Welt bietet der Katamaran-Hersteller Outremer eine außergewöhnliche Community von Abenteurern, denen das Segeln alles bedeutet.

Weil diese Verbundenheit zu unseren Seglern uns sehr wichtig ist, organisieren wir regelmäßig Veranstaltungen wie den Outremer Cup und bieten Plattformen, auf denen Sie Ihre Erfahrungen und Kenntnisse austauschen können, wie die Facebook-Gruppe der Eigner und einen Blog für technischen Informationen.

Outremer 52 als European Yacht Of The Year 2024 ausgezeichnet

Die Verleihung der European of the Year ist vorbei, und das Outremer-Team hat mit großer Freude die Auszeichnung European Yacht Of The Year 2024 in der Kategorie Mehrrumpfboote für sein neuestes Modell, die Outremer 52, entgegengenommen

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Am 20. Dezember 2023 verließen Holly, Stéphane und ihre Outremer 52, Awen, die Kanarischen Inseln, um ihre transatlantische Reise nach Miami und zur Miami International Boat Show anzutreten! Nach einer 16-tägigen Überfahrt landeten sie in Martinique in der Karibik und beendeten damit erfolgreich ihre Atlantiküberquerung.

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Gemeinsam für einen nachhaltigen segelsport.

Das Ziel von Outremer ist seit unseren Anfängen der Bau innovativer Segelboote, mit der Überzeugung, dass Segeln schon immer eine der natürlichsten und respektvollsten Aktivitäten war und es auch heute noch ist.

Ökologische und gesellschaftliche Herausforderungen sind heute wichtiger denn je. Daher setzen wir uns entschlossen für einen nachhaltigen Segelsport ein.

Stechen Sie mit uns in See

Circa 400 Outremer Katamarane segeln auf den Weltmeeren mit Paaren und Familien an Bord, die ihre Träume leben.

BAVARIA YACHTS

Echte Freiheit auf dem Meer erleben, das ist Segeln.

Den Wind in den Segeln spüren und jeden Moment die perfekten Segeleigenschaften genießen. Mit einer Segelyacht der CRUISER oder C-LINE können Sie die pure Freude am Segeln jeden Tag genießen. Durch innovative Lösungen in jedem Detail, clevere Raumkonzepte und höchste Ansprüche an Material und Bootsbau wird aus einer BAVARIA Ihre ganz persönliche BAVARIA. 

Die BAVARIA C38 kombiniert perfekte Segeleigenschaften, einfaches Handling und die maximale Nutzung des Innenraums. Markante Design-Merkmale wie der BAVARIA V-Bug und Chines am Heck garantieren sicheres und schnelles Segeln und ein unglaubliches Raumangebot unter Deck.

Die BAVARIA C42 ist ein Gewinnertyp und wurde schon mit vielen Yacht-Awards weltweit ausgezeichnet, sowie mit dem Titel „Europas Yacht des Jahres“. Doch viel wichtiger: Eigner auf allen Revieren schätzen ihre großzügigen drei Kabinen, den großen Salon mit Pantry, U-Sofa für Crew und Gäste, Navigationstisch und natürlich ihre außergewöhnlich guten Segeleigenschaften.

Die BAVARIA C45 wurde für Eigner entwickelt, die ganz besonders hohe Ansprüche an eine Segelyacht dieser Größe stellen. Die Layout-Varianten reichen von der klassischen 3-Kabinen bis zur 5-Kabinen-Version. Allen gemeinsam der große Salon mit einem großen Lounge-Sofa und einer sagenhaften Pantry.

Mit der BAVARIA C46 setzt BAVARIA YACHTS einen neuen Meilenstein ihrer Segelyachten der C-LINE. Vielfältig kombinierbare Kabinenvarianten unter Deck und ein Deckslayout für Einhandsegler und Skipper mit großer Crew machen eine BAVARIA C46 zu Ihrer ganz persönlichen C46. Erleben Sie die Weltpremiere von BAVARIA YACHTS jetzt auf den großen Bootsmessen in Europa.

Unser Ziel war es, mit der BAVARIA C50 nichts anderes als einen neuen Standard in der Klasse der 50-Fuß-Segelyachten zu setzen. Mit einer eleganten, flachen Linie des Rumpfes und einer extrem dynamisch wirkenden Silhouette. Alles ist sehr klar, sehr reduziert und entspricht unserem Verständnis von gutem und modernem Yacht-Design.

Die BAVARIA C57 ist das Flaggschiff der C-LINE von BAVARIA YACHTS. Mit der BAVARIA C57 haben wir eine Segelyacht gebaut, die neben ihrem herausragendem Design und ihrer exklusiven Ausstattung auch mit einem leichten und stabilen Rumpf, sowie überragenden Segeleigenschaften überzeugt.

Die BAVARIA CRUISER 34 verfügt nicht nur über hervorragende und sichere Segeleigenschaften für die pure Freude am Segeln, sie ist unter Deck auch ein wahres Raumwunder - egal, ob in der 2- oder 3-Kabinen-Variante.

Ein langes Wochenende in der Bucht oder gleich eine echte Auszeit über Wochen auf dem Meer. Die BAVARIA CRUISER 37 ist perfekt für Paare, Familien und Freunde, die gerne ihre Leidenschaft am Segeln teilen.

Bestseller und Klassiker zugleich, die BAVARIA CRUISER 46 wurde bereits über 1.000 Mal gebaut und ist auf der ganzen Welt zu finden. Denn kaum eine Segelyacht in dieser Klasse bietet mehr Raum und lässt sich dabei so gut segeln.

Mit einer BAVARIA VISION 42 kann man nicht nur erstklassig segeln, man segelt auch erster Klasse. Möglich macht dies ein außergewöhnliches und einzigartiges Exterieur- und Interieurlayout. Die BAVARIA VISION 42 ist mit ihrem Zwei-Kabinen-Konzept die ideale Yacht für Paare, die sich weit länger als nur ein Wochenende an Bord aufhalten möchten.

Erleben Sie pure Freude am Yachting

Die faszination segeln.

Wir geben jeden Tag unser Allerbestes, damit Sie die schönsten Momente auf dem Wasser genießen können. Segeln ist der Inbegriff von Leichtigkeit und das Synonym für sich treiben lassen. Bei der Konstruktion und dem Bau unserer exklusiven Segelboote und Segelyachten stehen diese Gefühle im Mittelpunkt. Wir scheuen keinen Aufwand und stellen alles regelmäßig auf den Prüfstand, damit Sie sorglos über das Wasser gleiten können.

Komfort und Individualität für jeden Segeltyp

BAVARIA YACHTS ist einer der modernsten Hersteller von Segelyachten weltweit. In unserer Werft im fränkischen Giebelstadt entstehen exklusive Yachten für den gehobenen Anspruch. Etwa 700 Mitarbeiter produzieren dort täglich Segel‐ und Motoryachten.

Dabei lässt unser Portfolio kaum Wünsche offen: Die Segelyacht-Baureihen BAVARIA C‐LINE und CRUISER LINE bieten für jeden Segler das passende Modell mit individuellen Konfigurationsmöglichkeiten. Daneben bieten wir ein breites Spektrum an Motorbooten für höchste Ansprüche auf dem Meer.

Massives Holz und trotzdem leicht an Bord

In die Holzbearbeitung für den Bau unserer Segelyachten fließen mehr als 45 Jahre Erfahrung im Bootsbau. Zwar erleichtern moderne Maschinen den Bootsbauern die Arbeit in der hauseigenen Schreinerei, ihr Augenmaß und ihr Know‐How im Umgang mit verschiedenen Hölzern bleiben aber die wichtigsten Werkzeuge. Mahagoni, Teak, Eiche oder Walnuss, unsere Boote bieten Individualität und ein Ambiente zum Wohlfühlen.

Und in jeder Segelyacht steckt die perfekte Balance aus massivem Holz und robusten Laminaten. So trägt auch das Gewicht der Inneneinbauten zum soliden Seeverhalten und den hervorragenden Segeleigenschaften bei, die jedes Segelboot aus unserer Werft in Giebelstadt auszeichnen.

Sandwich‐Konstruktion für ein langes Leben

Für höchste Qualität in den Rümpfen unserer Boote sorgen Isophthalsäureharze in den Außenlagen, die beim Laminieren eingesetzt werden. Sie dienen einem effektiven Schutz gegen Osmose und somit der Langlebigkeit Ihres Segelboots oder Motorboots.

Der Rumpf und das Deck einer BAVARIA bestehen aus einer Sandwich‐Konstruktion mit Schaumeinlagen. Bei den Segelyachten werden sie dort, wo Beschläge montiert werden, mit Aluminiumplatten verstärkt. Bei der „Hochzeit“ werden Deck und Rumpf miteinander verschraubt und verklebt, der schönste Moment für uns als Hersteller – und der erste Schritt zur fertigen Yacht.

Einmalige Präzision für herausragende Qualität

Mastfuß, Belegklampen, Blöcke, Winschen, Relingstützen, Cockpitfenster, Luken etc: Mehr als 40 Positionen gehören auf das Deck und in das Cockpit einer jeden BAVARIA. Ein effizientes Layout ist dabei ein unbedingtes Muss. Damit jeder Ausrüstungsteil am perfekten Platz sitzt, kombinieren wir die langjährige Erfahrung unserer Produktmanager, Designer und Bootsbauer mit der Präzision moderner CAD/CAM‐Software. Diese ermöglicht die exakte Planung, Entwicklung und Fertigung von Prototypen, fertigen Produkten und reibungslosen Produktionsabläufen. Später werden beim Bau des Decks an den wichtigen Stellen Aluminiumplatten in die Sandwich‐Konstruktion eingearbeitet, um eine überdurchschnittliche Stabilität zu erreichen.

Computergesteuerte Fräsen und Bohrer setzen bei der Produktion genau da an, wo es vorher das Produktteam festgelegt hat – auf den Millimeter genau. Die millimetergenaue Ausführung von Fräsungen und Bohrungen entscheidet über die spätere Dichtigkeit. Um diese elementare Arbeit mit gleichbleibend hoher Qualität erledigen zu können, haben wir bereits vor Jahren eine eigene CNC‐Anlage entwickeln lassen, die in der Yacht‐ und Bootsbaubranche bis dato ihresgleichen sucht.

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477 Anzeigen gefunden

Blauwasseryacht, Segelyacht

Jeanneau Sun Odyssey 509

Eignerkabine, Klimaanlage, Davit, Retract Thruster

• 15,00 x 4,60 m Abmessungen
• 1,90 m Tiefgang
• 1 x 75 PS / 55 kW Motorleistung
• 2014 Baujahr

Kroatien » Split-Dalmatien » Hvar

Elan 34 Eignerversion

Elan 34 Eignerversion mit Wasserliegeplatz in Punat

• 10,40 x 3,30 m Abmessungen
• 1,75 - 1,75 m Tiefgang
• 1 x 27 PS / 20 kW Motorleistung
• 1992 Baujahr

Kroatien » Insel Krk in der Marina Punat

Kirie Feeling 446

• 13,30 x 4,46 m Abmessungen
• 1,70 m Tiefgang
• 1990 Baujahr

Kroatien » Zadar » Sukosan

Center Cockpit, Ketch, Segelyacht

Morgan Out Island 36

• 10,98 x 3,48 m Abmessungen
• 1,40 m Tiefgang
• 1 x 50 PS / 37 kW Motorleistung
• 1974 Baujahr

Kroatien » Primorje-Gorski kotar » Punat

• 9,63 x 3,30 m Abmessungen
• 1,84 m Tiefgang
• 1 x 22 PS / 16 kW Motorleistung
• 2007 Baujahr

Kroatien » Istrien

Blauwasseryacht, Kielboot, Segelyacht

BAVARIA 38 Lagoon

Bavaria 38 Lagoon

• 11,70 x 3,50 m Abmessungen
• 1,80 m Tiefgang
• 1988 Baujahr

Kroatien » Zadar » Veli Rat / Dugi Otok

Bavaria 46 Cruiser

Aragon - Bavaria 46 Cruiser

• 14,27 x 4,35 m Abmessungen
• 2,10 m Tiefgang
• 1 x 60 PS / 44 kW Motorleistung
• 2018 Baujahr

Kroatien » Zadar » Biograd

Klein Vanguard

Stahljacht, die geschweißt werden muss.

• 9,95 m Abmessungen
• 1 x 11 PS / 8 kW Motorleistung
• 1972 Baujahr

Kroatien » Zadar » Sibenik

Klassische Segelyacht, Segelyacht

BOWA DOKKUM Cumulant 1

• 9,20 x 2,54 m Abmessungen
• 1,60 m Tiefgang
• 1 x 18 PS / 13 kW Motorleistung
• 1970 Baujahr

Kroatien » Istrien » ACI Marina Pomer

Nauticat 33

Achtung... REFIT 2023 !.Neuer Motor Tank,Bugstrahlruder etc.

• 10,50 x 3,60 m Abmessungen
• 1,50 m Tiefgang
• 1 x 80 PS / 59 kW Motorleistung

Kroatien » Istrien » TRGET

Kielboot, Segelyacht

Solaris One 44

TOP AUSGESTATTET- EIGNERGEPFLEGT- komfortabel und schnell

• 13,60 x 4,18 m Abmessungen
• 2,70 m Tiefgang

Kroatien » Istrien » Novigrad

Bavaria 38 Holiday

Top renovierte Blauwasseryacht

• 11,95 x 3,85 m Abmessungen
• 1,85 m Tiefgang
• 1 x 40 PS / 29 kW Motorleistung
• 1997 Baujahr

Kroatien » Istrien » Pula

Daysailer, Regattaboot, Segelyacht

Vismara 40 "Querida"

• 11,99 x 3,70 m Abmessungen
• 2,60 m Tiefgang
• 1 x 24 PS / 17 kW Motorleistung
• 1996 Baujahr

Kroatien » Istrien » Novi Vinodolski

Liebevoll gepflegte Eigneryacht

• 11,95 x 3,87 m Abmessungen
• 1,95 m Tiefgang
• 1 x 36 PS / 26 kW Motorleistung
• 1994 Baujahr

Schöchl Sunbeam 30

• 8,95 x 2,87 m Abmessungen
• 1,45 m Tiefgang
• 1995 Baujahr

Kroatien » Split-Dalmatien » Murter

Bénéteau Oceanis Yacht 54

Eignerversion AUSLIEFERUNG IM FEBRUAR 2024!!!

• 17,12 x 5,00 m Abmessungen
• 2,50 m Tiefgang
• 1 x 110 PS / 81 kW Motorleistung
• 2024 Baujahr

Kroatien » Split-Dalmatien » Trogir

Neel 45 Evolution

• 13,50 x 8,50 m Abmessungen
• 1,20 m Tiefgang
• 1 x 55 PS / 40 kW Motorleistung
• 2019 Baujahr
• 12,61 x 7,53 m Abmessungen
• 1,30 m Tiefgang
• 2 x 40 PS / 29 kW Motorleistung
• 2010 Baujahr

Kroatien » Murter

Bénéteau Oceanis 50 F

• 15,42 x 4,82 m Abmessungen
• 2,00 m Tiefgang
• 2011 Baujahr

Fountaine Pajot Lavezzi 40

• 11,90 x 6,50 m Abmessungen
• 1,10 m Tiefgang
• 2 x 29 PS / 21 kW Motorleistung
• 2006 Baujahr

Kroatien » Istrien » Punat, Marina Punat

• 11,74 x 6,79 m Abmessungen
• 1,22 m Tiefgang
• 2013 Baujahr

Kroatien » Sibenik-Knin » Betina

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Katamaran: Alles Wichtige zur Yacht mit zwei Rümpfen

Wohl über kaum eine Bauart von Segelyachten wird so viel diskutiert wie über Katamarane. Über die Zweirümpfer scheiden sich die segelnden Geister: manche Segler lieben die Vorteile und schwören auf Katamarane, andere bevorzugen klassische Einrumpfyachten und halten sie für die besseren Segelyachten.

Katamaran: Die Vorteile der Zweirumpf-Yacht

Egal, ob Katamaran oder Einrumpfyacht: Beide Bootstypen haben ihre Pros und auch Contras. Ob Du Dich für eine Segelyacht mit zwei Rümpfen entscheidest oder lieber ein Monohull bevorzugst, ist letztlich auch eine Glaubensfrage und hängt von der persönlichen Vorzügen, Ansprüchen und vom Geschmack ab. Was aber unterscheidet Segelkatamarane von Einrumpfbooten? Wo liegen die Vorteile, welche Nachteile bringt die Bauart mit sich?

So segeln Katamarane

Die Segel-Eigenschaften von Katamaranen zeigen, wie Nachteile durch Vorteile aufgewogen werden können und wie stark sich beide Bauformen voneinander unterscheiden:

Grundsätzlich gilt, dass Katamarane schneller segeln als Kielyachten mit einem Rumpf. Es gibt weniger benetzte Fläche und keinen Kiel – was den Widerstand im Wasser reduziert und zu wesentlich mehr Topspeed führt – luvwärts bis zu einem Viertel mehr Geschwindigkeit, leewärts bis hin zum doppelten Speed im Vergleich zu Monohulls. Dieser Vorteil gilt jedoch nur, wenn der Wind nicht „auf die Nase“ kommt. Katamarane laufen deutlich weniger Höhe , sind also kaum in der Lage „an der Kreuz“ zu segeln.

Dadurch ergibt sich allerdings wiederum ein Umstand, den viele Segler und Crews als Vorteil ansehen: Katamarane krängen nicht oder nur unmerklich. Das Segeln ist sehr viel komfortabler und die Arbeit an Deck ohne Schräglag e leichter. Oftmals ist aber eine größere Crew erforderlich, da die Wege länger sind und alle Bedienelemente, wie Schoten, Winschen und Trimmeinrichtungen weiter voneinander entfernt sind. Um einen Katamaran einhand zu segeln, bedarf es viel Erfahrung und ein entsprechendes Bedienlayout.

Wichtig bei Katamaranen ist ein ausgewogener Gewichtstrimm. Zweirumpfboote sind wesentlich anfälliger für eine falsche Gewichtsverteilung, die sich schneller in den Fahrt- und Segeleigenschaften niederschlägt.

Hafenmanöver und Ankern mit einem Katamaran

Auch bei den Manövern unter Maschine(n) im Hafen zeigen sich sowohl starke Vor- als auch Nachteile: Die meisten Kats besitzen zwei Antriebe, in jedem Rumpf einen. Durch die unabhängige Steuerung lassen sich Katamarane somit auch in engen Häfen und Boxengassen sehr gut manövrieren, ja sogar „auf dem Teller drehen“. Dadurch, dass allerdings weniger benetzte Fläche im Wasserbefindet und auch kein Kiel vorhanden ist, vertreiben Katamarane bei Wind schneller. Außerdem sind die Kats breiter, was die Auswahl an Liegeplätzen reduziert.

Beim Ankern zeigen sich indes die großen Vorteile: Kats schaukeln nicht oder nur wenig. Schwell macht ihnen nicht viel aus und das Liegen vor Anker in der geschützten Bucht ist wesentlich ruhiger, auch bei viel Schiffsverkehr. Außerdem können auch für Kielyachten unerreichbare Buchten und Wasserflächen erreicht oder überfahren werden, weil die Zweirümpfer kaum Tiefgang besitzen. Das gleiche gilt fürs Trockenfallen in Tidenrevieren. Hier haben Kats klare Vorteile.

Sicherheit auf einem Katamaran

Katamarane haben alles Wichtige, was es auf einem Segelboot zur Steuerung gibt, gleich zwei Mal, wie Ruderblätter und Antriebe. Fällt ein Motor aus oder bricht ein Ruderblatt, ist Ersatz vorhanden und das Boot bleibt manövrierfähig. Gerade auf weiten Törns ist das ein nicht zu unterschätzender Sicherheitsaspekt. Hier punkten Katamarane klar.

Nachteilig im Bezug auf die Sicherheit ist dagegen der Umstand, dass Katamarane – sollte es zu einer Kenterung kommen, sich nicht wieder aufrichten, sondern eher durchkentern und auf dem Rücken liegen bleiben. Dieser Fall ist zwar recht unwahrscheinlich, kann aber durchaus vorkommen. Ein Monohull mit einem entsprechenden Ballastkiel richtig sich dagegen in aller Regel wieder auf. Die meisten Hersteller und Werften von Katamaranen versprechen jedoch, dass ihre Yachten unkenterbar sind.

Dazu kommt: der komfortable Aspekt, dass Katamarane nicht krängen, kann durchaus auch von Nachteil sein. Einrümpfer zeigen durch Krängung an, wann der Winddruck in den Segeln zu hoch wird und der Moment kommt, an dem gerefft werden sollte. Um diesen Punkt bei einem Katamaran zu erkennen, Bedarf es an Erfahrung und Kenntnissen über das jeweilige Boot.

Im Fall der Fälle, also zum Beispiel beim Durchkentern, bieten Katamarane dagegen eine Art Rettungsfloß, weil sie durch ihren großen Auftrieb als nahezu unsinkbar gelten und somit im Bezug auf die Sicherheit wiederum punkten.

Komfort an Bord eines Katamarans

Beim Thema Komfort an Bord lässt sich vorweg eines feststellen: Hier zeigen sich Katamarane von ihrer allerbesten Seite und verfügen ausschließlich über Vorteile. Das Platzangebot ist riesig – vom Cockpit über Decksfläche bis zum Lebens- und Wohnraum. Beide Rümpfe bieten Platz zum Wohnen und Leben, für Nasszellen und Stauraum. Und zwischen den beiden Rümpfen bietet ein meistens riesiger Decksalon eine enorm große Fläche mit viel Komfort und Lebensraum bei bester Rundumsicht mit viel Lichteinfall. Das Gefühl, unter Deck „im Keller“ zu sitzen, gibt es bei Katamaranen nicht. Auch an Deck gibt es viel Fläche, um zum Beispiel in der Ankerbucht nach dem Tauchgang in der Sonne zu liegen.

Gerade durch das Thema Komfort und Platzangebot sind Katamarane in den letzten Jahren immer beliebter geworden – sowohl als Charteryachten als auch als ideale Segelboote für Langzeit- und Blauwassersegler sowie für Familien. Gerade als Charteryacht liegen die Vorteile auf der Hand, denn durch das große Platzangebot gibt es mehr Kojen, mehr Nasszellen und somit mehr Privatsphäre für die Crewmitglieder.

Letztlich zahlt auch die hohe Stabilität auf dem Wasser ohne merkliche Krängung und ohne größere Schaukelbewegungen bei hoher Geschwindigkeit auf den Punkt Komfort ein.

Katamaran kaufen: Aktuelle Angebote von gebrauchten Katamaranen zum Segeln

Segel-Katamarane sind beliebt und seit Jahren weit verbreitet. Dementsprechend groß ist das Angebot an gebrauchten Katamaranen.

• Hier geht es zur Übersicht an aktuellen Gebrauchtangeboten für Segel-Katamarane

Fazit zu Katamaranen

Das Segel-Katamarane sich seit mehreren Jahren auf der Erfolgsspur befinden, verwundert angesichts der vielen Vorzüge nicht. Großes Raumangebot, hohe Stabilität, gute Segelleistungen, der flache Tiefgang und der hohe Komfort machen Zweirümpfer unter Seglern sehr beliebt. Ob ein Katamaran beim Kauf in Frage kommt, ist letztlich eine Geschmacksfrage.

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