Andreas Fritsch über sich S 2012 entwickelten wir gemeinsam einen neuen Revierführer für Chartersegler in der Türkei, der 2013 auf den Markt kam. Die Zusammenarbeit mit ihm machte mir immer großen Spaß, denn er ist ein geradliniger, unkomplizierter Mensch, der zudem Geschichten über die Türkei erzählen kann, wie kein zweiter an der Küste. Historie und Mythologie, Eigenarten der Menschen, die hier leben, Natur und Umwelt, das Segeln an der Küste es gibt nichts, worüber er nicht mit Leidenschaft berichten kann. Sein Sprachrohr dafür war schon lange seine Webseite, der "Insider", wie ihn alle Türkei-Fans nur nennen. Seit vielen Jahren ist die Seite die beste mir bekannte Revier-Informationsseite im Netz. Herzlichst ihr
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Croatia : Major fire destroys 22 yachts in Medulin harbour
Andreas Fritsch
· 15.05.2024
An explosion occurred on one of the boats at 3.55 a.m., according to witnesses. A fire then broke out, which quickly spread to neighbouring berths. It apparently broke out on one of the jetties in the town harbour, which is located in the shallower part of the harbour bay and set fire to motorboats moored to it. Medulin is a popular destination at the southern tip of Istria not far from Cape Kamenjak.
No injuries in the fire in Medulin harbour
The fire brigade, which arrived quickly on the scene, began extinguishing the fire and brought some of the ships that were not yet on fire to safety by cutting the yachts loose and towing them away, according to Croatian news portals. Fortunately, there were no injuries or fatalities.
It is said that owners even jumped into the water and swam to their boats to save them from the flames. Not entirely harmless: videos online show explosions in the fire, presumably from the yachts' tanks or gas cylinders. A lot of fuel from the sunken boats is also said to have been floating in the harbour water. The fire was extinguished at around 7 a.m. and the clean-up work began.
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Ci sono isole da cui gli equipaggi sono sempre magicamente attratti. A volte è un luogo speciale, a volte una baia, a volte un paesaggio, a volte una taverna che affascina la gente. Vengono in mente grandi nomi come Santorini, Rodi o Mykonos, ma non sempre sono all'altezza delle loro promesse. A volte sono piuttosto complicate per i velisti, perché ci sono pochi buoni porti o ancoraggi. A volte l'eccessivo turismo terrestre sminuisce l'esperienza. Tuttavia, se si chiede agli esperti conoscitori della Grecia, spesso vengono fuori altri nomi: Leros, Sifnos, Kalymnos, per esempio. Si tratta di destinazioni molto più che di secondo livello, piuttosto di gemme misconosciute con qualità inaspettate.
Abbiamo raccolto sei destinazioni che hanno tutte le carte in regola per rendere felici gli equipaggi. Per via di un ristorante eccellente, di una vista unica, di un ancoraggio fantastico o altro.
1° Sifnos, Cicladi
La sua posizione centrale rende l'isola la destinazione ideale nell'arcipelago più ventoso della Grecia. E a differenza di molte altre, ha una spiaggia, buoni bar e un ristorante nella graziosa cittadina di Kamares. Proprio di fronte ad essa c'è un ancoraggio sicuro, anche a Meltemi, oltre a una manciata di posti su un piccolo molo cittadino. Tuttavia, la profondità è di soli due metri, quindi fate attenzione ai sassi e lasciate spazio per il traghetto alla fine! La città ha le dimensioni giuste per essere rilassata, ma offre comunque una grande varietà. Come se non bastasse, Sifnos ha anche un punto di sosta alternativo molto accogliente nella baia quasi circolare vicino al villaggio di Vathi: bei bar e un supermercato. Il terzo punto top di Sifnos è la doppia baia di Faros, a sud-ovest. Ci sono solo pochi ancoraggi e in alcuni punti il fondale è roccioso, ma gli yacht sono ben protetti. Ci sono taverne accoglienti sulla riva.
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Possibilità di ancoraggio: Kamares e Vathi sono eccellenti, luoghi ampi con molto spazio per prendere il sole, ma a volte con raffiche di notte provenienti dalle montagne. La baia di Fykiada, a sud, è accogliente. È possibile stabilire delle linee di riva in direzione del Meltemi.
Da vedere: A Vathi, camminate verso ovest dalla chiesa, la vista sulla baia è sensazionale. A Faros, c'è un sentiero che parte dalla baia all'estremo est e arriva alla cappella.
Ristorante: Forse un sacrilegio in Grecia, ma semplicemente troppo buono per essere ignorato: il ristorante italiano "Passione Italiana" a Kamares - pizza fantastica e pasta fatta in casa!
2. santorini
Il sogno di molti equipaggi è visitare la famosa isola con le case sul bordo ripido del cratere. Un tempo enorme vulcano, la montagna esplose migliaia di anni fa, lasciando dietro di sé un cratere allagato a forma di mezzaluna. Ancora oggi, i gas emergono dal fondale marino. La città è una mecca del turismo ed è molto affollata, ma vale comunque la pena di visitarla. Se vi aggirate per i vicoli della città principale o, meglio ancora, per quelli di Oia, potrete scorgere ogni pochi minuti la città sul cratere e sul mare. È una cosa unica nell'Egeo! Osservare il trambusto in un bar o in un caffè è divertente e bello. Coppie di sposi asiatici in abiti kitsch si fanno fotografare, orde di crociati con adesivi con il nome sulle magliette si fanno strada per le strade. Inquietante e divertente allo stesso tempo. Fortunatamente, la folla si disperde presto nei vicoli infinitamente tortuosi. Rimanete vicini al bordo del cratere con lo yacht! Dopo le 18.00 diventa piacevole perché i crocieristi e i turisti terrestri se ne vanno. Allora la città è bellissima. Ci sono molti bar, ristoranti e buoni negozi.
Opzioni di ormeggio e ancoraggio: Gli ormeggi sono il problema dell'isola. Il migliore è probabilmente la vecchia ed enorme boa di ormeggio al largo di Oia, nel nord dell'isola, con una lunghissima linea di riva fino al pezzo di molo spezzato all'estrema destra. Ma non bloccate il molo dei traghetti accanto! Gli yacht non sono ammessi al largo di Thira. Il porto a sud ha una forte tendenza all'insabbiamento ed è sovraffollato! Controllate la profondità e la rotta via radio!
Da vedere: Escursione attraverso Oia fino alla punta nord-occidentale dell'isola. Prenotate un posto al bar ai piedi del mulino a vento e rimanete fino al tramonto! Indimenticabile!
Ristorante: Passeggiata fino alla cantina Sigalas, a circa due chilometri nell'entroterra, per una degustazione di vini. Prenotate in anticipo ( www.sigalas-wine.com ). I migliori vini della Grecia si trovano qui.
È una fortuna che quest'isola versatile esista appena fuori Atene (40 miglia nautiche) e Lavrion (25 miglia nautiche). È una tappa strategicamente molto importante e anche molto bella. La baia di Kolona, a ovest, è perfetta per ancorare e nuotare, e vi si trova anche una buona taverna. Se la baia è piena, ci sono altri tre punti consigliati sulla costa occidentale. Chi preferisce il porto di Mericha è protetto dal Meltemi. Qui c'è spazio per circa 20-30 yacht. La piccola città dei traghetti ha ristoranti accoglienti, caffè e un'ottima panetteria intorno alla baia. Al mattino i pescatori vendono il pescato della notte. Proprio accanto al porto si trova anche un negozio di noleggio di motorini. Sul lato orientale dell'isola, Loutra è bellissima con il suo palazzo idiosincratico all'ingresso del porto. È un villaggio di pescatori con buoni ormeggi e, cosa notevole, un capitano di porto aiuta persino a ormeggiare con le cime di poppa! L'ormeggio a fianco è vietato all'esterno del molo.
- Ecco altre tre perle dell'Egeo: Dodecaneso per i naviganti - Leros, Kalymnos e Symi
Per saperne di più sulla Grecia:
- Panoramica dell'area: Grecia per principianti ed esperti
- Grecia: 11 particolarità che i naviganti dovrebbero conoscere
- Grecia: tutto quello che c'è da sapere per la vostra crociera da Lefkada
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Andreas Fritsch was born in Buxtehude in 1968 and has been sailing since childhood, first in a dinghy and later on his own keelboats on the Elbe and later the Baltic Sea. After studying political science, German and history in Münster, he began working as a journalist and joined the YACHT editorial team in 1997.
Andreas Fritsch wurde 1968 in Buxtehude geboren und segelt seit Kindesbeinen erst mit der Jolle später dann eigenen Kielschiffen auf der Elbe und später der Ostsee. Nach einem Studium der Politikwissenschaft, Germanistik und Geschichte in Münster begann er als Journalist zu arbeiten und wechselte 1997 zur Redaktion der YACHT.
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