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Was ist ein Segelboot-Klassiker?

Die Klassiker unter den Segelbooten sind bereits seit vielen Jahren auf dem Markt bekannt und präsentieren sich schnörkellos wie traditionell. Sie zeichnen sich durch ihre Robustheit und Zuverlässigkeit aus.

Welche verschiedenen Arten von klassischen Segelbooten existieren?

• Holzboot : Das natürliche Material sieht ansprechend aus und ist robust gegen äußere Einflüsse.
• Drachen : Beim Drachen handelt sich um ein Segelboot mit einer Kajüte, wobei die genaue Form (offene/geschlossene Kajüte, Unterstand) in der Vergangenheit des Öfteren gewandelt worden ist.
• Jolle : Der Begriff „Jolle“ umschreibt eine Gruppe von Booten, beispielsweise die Sportjollen und die Wanderjollen.
• Sportjollen : Sportjollen werden für Wettkämpfe und schnelle Fahrten genutzt.
• Wanderjollen : Wanderjollen können für Ausflugsfahren genutzt werden.

Tjalk Zeeshouw 9.50 –…

Royalhuisman

Henningsen & Steckmest

Langkieler MAUD

Schweden Werft

Blue Nose Schooner

Classis Boxer 24 (1994)

Traditionsschoner

Schärenkreuzer 30er

Zuanelli Z34

Baltimore Fischer Schona Replika

Nautivela Mariposa Menestrello

Plastivela Bucero (1985)

Paul Jouet – Sartroville,…

Klassische Segelyacht 6,5KR/34er

17′ Norwegische Jolle Bootsbausatz

17′ Sjägte Bootsbausatz

Jachtwerf Visser/Sprik. Zeeschouw 800

SUN ODYSSEY 24,2

Bootsbau M.Hamma 22er Binnenkreuzer

Spray 43 (Roberts)

KLASSISCH HOLZERN GAFFEL KUTTER

Hallberg p 28

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Weitere Informationen zu klassischen Segelbooten

Welche typen von klassischen segelbooten werden unterschieden.

Klassische Segelboote können für sportliche Zwecke oder im Freizeitbereich eingesetzt werden. Sie werden anhand ihrer Größe und der Konstruktionsform klassifiziert:

• Motorsegler : Motorsegler verfügen über ein Segel und einen Motor.
• Kajütboot : Die Kajüte kann als Aufenthaltsraum konstruiert sein oder eine Schlafgelegenheit bieten.
• Reine Segelboote : Segelboote können, müssen jedoch nicht über einen zusätzlichen Motorantriebverfügen.

Katamaran : Ein Katamaran besitzt zwei Rümpfe, die über ein Tragdeck miteinander verbunden sind.

Wie viele Personen dürfen auf einem klassischen Segelboot mitreisen?

Auf dem Gebraucht-Boote-Markt finden Sie Modelle für unterschiedliche Personenzahlen. Große Varianten eignen sich für den Familienausflug, kleine Sportboote wurden für ein oder zwei Personen konstruiert.

Wie schnell fährt ein klassisches Segelboot?

Segelboote können Tagesdurchschnittsgeschwindigkeiten von 50 bis 60 km/h erreichen.

Welcher Unterschied existiert zwischen einem klassischen Segelboot und moderneren Varianten?

Klassische Segelboote werden meistens aus dem Material Holz gefertigt. Für moderne Ausführungen kommen vielfach verstärkte Kunststoffe zum Einsatz.

Die Beratung für den Kauf eines klassischen Segelbootes

Welche hersteller sind auf dem markt für segelboote vertreten.

Werften sind in zahlreichen Ländern der Welt, vor allem jedoch in Deutschland, Frankreich und Italien ansässig. Auf dem Gebrauchtmarkt werden zudem Eigenbauten angeboten. Bekannte Hersteller sind:

Wie lange kann ein klassisches Segelboot gefahren werden?

Historische Segelboote sind in vielen Fällen noch heute seetauglich. Entscheidend ist die Pflege des Bootes, sodass Nutzungszeiten von mehreren Jahrzehnten oder Jahrhunderten realisiert werden können.

Welche typischen Schäden können bei einem klassischen Segelboot auftreten?

An einem Segelboot existieren viele potentielle Schwachstellen, beispielsweise der Rumpf, das Segel und die Halterungen. Im Falle dieser Schäden muss das Boot unverzüglich repariert werden. Das Segel kann ausgetauscht oder gegebenenfalls mit einem Reparatur-Kit instand gesetzt werden. Steht Wasser im Boot, dann sollten Sie von einem Kauf absehen, sofern es sich um keine vernachlässigbare Menge handelt und Sie ein Bastelobjekt suchen.

Welche Ersatzteile sind bei einem Segelboot besonders teuer?

Ersatzteile sind gebraucht meistens günstig erhältlich, sodass Sie eine Reparatur kostengünstig realisieren können.

Benötige ich für das klassische Segelboot einen Führerschein?

Die Bootsgröße, die Bootsart und die regionalen Vorschriften der Gewässer entscheiden über die Frage, ob Sie einen Bootsführerschein benötigen. Auf dem Bodensee, dem Rhein und im Berliner Raum ist für Segelboote der Sportbootführerschein Binnen unter Segeln erforderlich. Ist das Segelboot zusätzlich mit einem Motor ausgestattet und liegt die Leistung über 15 PS, dann benötigen Sie auch auf allen anderen Binnengewässern den Führerschein.

Welches Zubehör benötige ich, wenn ich eine Tour mit dem Segelboot machen möchte?

Bei einer Tour ist es entscheidend, navigieren zu können. Moderne GPS-Geräte informieren Sie über Ihre aktuelle Position.

Wie transportiere ich das Segelboot?

Muss das Segelboot über Land transportiert werden, dann ist ein PKW- Trailer für kleine Boote (Gesamtgewicht Boot + Trailer unterhalb von 3.500 Kilogramm) ausreichend, für größere Boote wird ein LKW benötigt. Transportunternehmen übernehmen diese Aufgabe, sofern das eigene Auto nicht geeignet ist.

Tipps für den Kauf vom Segelboot

Haben Sie im Kaufvertrag vereinbart, dass der Vorbesitzer einige Reparaturen am Boot ausführen muss oder Zubehör nachliefert, dann sollten Sie eine Reststumme vereinbaren, die bis zur Erfüllung dieser Aufgaben zurückbehalten wird.

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Gebrauchte Alte und klassische Segelboote

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Es gibt keine offizielle Definition für ein klassisches Segelboot, die von allen akzeptiert wird. Jede Organisation und jeder Verein definiert klassische oder antike Segelyachten entsprechend eigener Vorstellungen . Aber versuchen wir, einen groben Umriss zu zeichnen.

Merkmale eines klassischen oder antiken Segelbootes

Der Begriff "traditionelles Segelschiff" bezieht sich vor allem auf ein Segelschiff, das in einer Weise segelt, die die Segeltraditionen der Vergangenheit bewahrt :

• Eine Mannschaft, die zusammenarbeitet,
• Rigoroses Manövrieren,
• Sowie maritime Eleganz unter allen Umständen.

Um als klassisches Segelboot definiert zu werden, wird zudem oft das Alter des Bootes ein entscheidender Faktor sein. Wenn es eine Sache gibt, in der sich alle einig sind, dann ist es die Tatsache, dass die frühen 1970er Jahre eine entscheidende Rolle spielen: Fiberglas wurde entwickelt und seit Ende der 1960er Jahre für den Bau von Segelbootrümpfen verwendet. Die hölzernen Rümpfe verschwanden nach und nach, bis die Werften neue Techniken auf der Basis von Holz und Epoxidkleber entwickelten. Aus diesem Grund werden Yachten aus der Zeit vor 1970 unter bestimmten Bedingungen oft als klassisch angesehen.

Der Grund dafür, dass einige Yachten aus der Zeit nach 1970 weiterhin als klassische Segelboote angesehen werden, liegt darin, dass einige Konstrukteure sich nur langsam an das Aufkommen neuer Bauweisen mit Kunststoffen angepasst und weiterhin Boote produziert haben, die Yachten aus der Zeit vor 1970 ähneln.

Klassische Yachten definiert nach Organisationen

Der Classic Yacht Club ist eine Vereinigung aus dem Jahr 2005, der die Erhaltung, Erforschung und Bewegung des maritimen Erbes klassischer Yachten fördert. Er definiert klassische Segelyachten wie folgt:

• Alle Schiffe, die vor 1945 nach ihren ursprünglichen Plänen entworfen und mit den Techniken und Materialien der Zeit ihres Entwurfs gebaut wurden;
• Schiffe, die vor 1968 entworfen und nach ihrem ursprünglichen Plan gebaut wurden;
• Yachten, die vor 1968 entworfen und in begrenzten, nichtindustriellen Serien nach den ursprünglichen Plänen hergestellt wurden;
• Nachbauten von Segelschiffen, die nach Plänen, die vor 1945 erstellt wurden , und nach den Techniken der Zeit dieser Pläne gebaut wurden;
• Und Segelschiffe, die dem so genannten "klassischen Geist" entsprechen: Nach der ära des klassischen Bootsbaus entworfen und als Einzelstück gebaut.

Die Classic Regatta Anglo-Breton Association teilt klassische Boote in zwei Kategorien ein:

• Eine Klasse für Yachten, die vor 1969 in traditioneller Bauweise entweder einzeln oder in limitierter Serie gebaut wurden;
• Eine zweite Klasse für Schiffe, die nach 1969 gebaut wurden, deren Entwurfs- und Konstruktionsmerkmale jedoch bestimmten Vorschriften entsprechen müssen.

Die dritte Organisation ist die Association Française des Yachts de Tradition (AFYT), die 1994 gegründet wurde und weltweit Informationen über klassische Boote sammeln möchte. Das ist es, was klassische Segelschiffe für sie sind:

• Yachten aus Serienproduktionen werden nicht als klassische Boote akzeptiert (solche, die in einer einzigen Werft oder mit einer Exklusivlizenz gebaut wurden);
• Schiffe, die vor Dezember 1975 aus Holz oder Metall gebaut wurden;
• Nachbauten von Yachten, deren Baupläne vor Dezember 1975 erstellt wurden.

Ist Ihre Piratenseele erwacht? Schreiben Sie Ihren eigenen Abenteuerroman, indem Sie Ihr gebrauchtes antikes oder klassisches Segelboot auf Band of Boats finden und sich auf das Abenteuer Ihres Lebens einlassen.

Die anderen Typen von gebrauchten Segelbooten

Classic-Yachten

Boote in zeitloser Eleganz

Herzlich willkommen bei Classic-Yachten

Unsere Boote stehen für klassische, zeitlose Eleganz und  das perfekte Zusammenspiel aus Moderne und Tradition. 

Schiffe mit Charakter, die ausgezeichnet segeln.

Der Weg zu uns

Jaap van der Weijden Schiff Restauration und Wartung

Klassische holzsegelboote, restaurierung und verkauf klassischer (skandinavischer) holzyachten.

Finden Sie die Schönheit und Harmonie klassischer Holzyachten nicht auch bezaubernd ?

Das ganze Jahr über biete ich eine Reihe von anmutig geformten, klassischen Segelbooten in meiner Werft zum Verkauf an. Wahrscheinlich sind Sie mit dem skandinavischen Design und der aussergewöhnlichen Segelleistung dieser Boote bereits vertraut.

Alle Yachten sind vollständig überholt und in bestem Zustand. Nur Segeln, keine Sorgen !

Direkt aufs Wasser

Wenn Sie ein Schiff von mir erstehen, erhalten Sie es bereit zum Ablegen. Alle Boote wurden ausführlichen Reperaturen und Aufbesserungen unterzogen. Das Holz wurde mit dem geeigneten Lack imprägniert, behandelt und veredelt.

So sparen Sie Zeit und Instandhaltungs- und Überholungskosten. Mit anderen Worten : Sie können gleich anfangen, den Wind, das Wasser und Ihre neue Segelschönheit zu genießen !

Die meisten Überarbeitungs-Projekte sind Schiffe der folgenden Klassen :

• Schären-Kreuzer: Neptune, Mälar 22, Mälar 25
• Küsten-Kreuzer: Enderlein 28, Winga kryssare
• Daysailer: Internationale 5.5 – Klasse, Fluss-Klasse
• Spitzgatter: Koster 25, Laurin Koster
• Polyklassiker: H-boot, Karavel

Handwerkskunst

Als Segler und Fan klassischer Segelboote habe ich ausführliches Wissen erworben, was die Geschichte, das Handwerk, die Instandhaltung und den Marktwert kleiner bis mittelgroßer Holzsegelboote betrifft.

Das hat mich dazu inspiriert, aufgearbeitete Segelboote zum Verkauf anzubieten, größtenteils solche skandinavischen Designs wie den Schären-Kreuzer, den Küsten-Kreuzer und H-Boote.

Kontaktieren Sie mich

Da Segel-Liebhaber über die ganze Welt verteilt leben, veröffentliche ich alle Yachten, die aktuell zum Verkauf stehen, auf dieser Webseite. Bis jetzt darf ich zufriedene Käufer aus Deutschland, Frankreich, Spanien, Russland und Australien zu meinen Kunden zählen.

Ob Sie aus Europa kommen oder von weiter her – Sie können mich über Email, Telefon oder Skype kontaktieren. Sie sind jederzeit eingeladen, mir auf der Werft in Kudelstaart, ca. 20 Km südlich von Amsterdam gelegen, einen Besuch abzustatten.

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Italien » Contact De Valk Hindeloopen

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Deutschland » Contact De Valk Kiel

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