yachtbauer hamburg

Head Office & Showroom

Sprache Auswählen

Portfolio news.

Our quest for excellence guides us. iYachts are exceptionally designed and built, and everything we do reflects our commitment towards outstanding quality. Discover what inspires us.

Projects Portfolio

We're committed to the future of sustainable yachting

We’re committed to the future of sustainable yachting

Profile of iYacht

iYacht GmbH located in Hamburg and at the Baltic coast in Kiel is one of leading creative partners for the recreational industry. With nearly 20 years of experience in yacht building - serial production as well as one-off designs - with a focus on "composites" or aluminum and steel, the experts around Udo A. Hafner are always in demand for sensational and complex developments. Thereby iYacht acts as team of engineers and designers not only as a source of ideas, but also provides in-house the detailed design, interior design or the project management. The portfolio includes sports boats and yachts as an individual construction project or as innovative production boats. The iYacht GmbH employs staff in the disciplines of naval architecture, mechanical engineering, interior design and product design.

Crew members

Cad workstations

Ce - assessments / year

Brands we are working for

Our quest for excellence guides us. Snijders Yachts are exceptionally designed and built, and everything we do reflects our commitment towards outstanding quality.Discover what inspires us.

An der deutschen Küste gelegen

Dem herz des schiffbaus.

Mit seinem Hauptsitz in Bremen-Vegesack und fünf Werften in ganz Norddeutschland ist Lürssen eine feste Institution in einer für ihre erstklassige Qualität bekannten Schiffbauregion. In Bremen, Rendsburg und Hamburg bauen, reparieren und modernisieren wir Yachten für anspruchsvolle Eigner aus aller Welt und sind weltberühmt für technische Spitzenleistungen.

Lürssen Bremen bietet das komplette Spektrum an Konstruktions-, Fertigungs- und Montageeinrichtungen für Superyachten mit über 100 Metern Länge. Mit hochentwickelter Konstruktions- und Montagetechnik realisieren wir hier die ambitioniertesten und kreativsten Konzepte für maßgeschneiderte Yachten. Dank dieser Möglichkeiten eignet sich die Werft auch ideal für Refits und die Wartung großer Yachten.

Unsere hochmoderne Werft in Rendsburg ist spezialisiert auf den maßgeschneiderten Bau von mittleren und großen Yachten von 55 bis 110 Metern Länge sowie Refits und Wartungsarbeiten an kleineren Schiffen. Sie liegt direkt am Nord-Ostsee-Kanal.

Ausgestattet mit riesigen Dockkapazitäten und hochmodernen Technologien ist unser Standort in Hamburg unser Hauptdrehkreuz für Refits und Wartungsarbeiten. Er eignet sich ideal für die komplexe Reparatur, Refits, den Umbau und die Wartung von nahezu allen Schiffsklassen. Zudem verfügt er über mehrere Schwimmdocks und eines der größten Trockendocks in Nordeuropa, die alle ausreichend Hubkapazität für große Tonnagen bieten.

Bremen Vegesack

Bremen Aumund

Bremen Lemwerder

Bremen Berne

Lassen sie uns ihre yacht bauen.

Wir freuen uns auf Ihren Anruf

Folgen Sie uns

Durch Klicken besuchen Sie Nachhaltigkeit

Der Mythos ‚Admiral‘s Cup‘ verschwindet nie

Das Leben schreibt faszinierende Geschichten – eine davon ist längst Legende in Seglerkreisen und beschreibt den Weg zu einer der erfolgreichsten Firmengeschichten im Yachtbau. Eine Werft, romantisch am Hafen gelegen, wo Menschen am Ufer entlang schlendern oder auf der Greif bis zum Greifswalder Bodden fahren - die letzte Bucht vor der Ostsee. Und genau diese Werft verbindet etwas mit dem Mythos des ‚Admiral‘s Cup‘ und zuletzt dann auch mit der CNC-Technik von Maka.

Michael Schmidt, der Gründer von HanseYachts, ist in Kiel geboren und ihm scheint die Faszination für die Schifffahrt angeboren zu sein. Ihn und Rolf Vrolijk, Designer der „Alinghi“ und weltweit erfolgreichster Yachtkonstrukteur verbindet diese Leidenschaft. Beide gewannen schon früh Segelwettbewerbe bis dann 1983 der Gewinn des Admiral’s Cup, die inoffizielle Weltmeisterschaft der Hochseeyachten, die Legende perfekt machte.

1981 kaufte Michael Schmidt in Wedel an der Elbe seine erste Werft. Als er dieses Gelände bei Hamburg nicht mehr erweitern konnte, investierte er Anfang der 90er in eine kleine Reparaturwerft in Greifswald. Aus dieser Keimzelle entstand die Werft, die heute zu den fünf größten Serienherstellern von hochseetüchtigen Segelyachten weltweit zählt. Die Erkenntnisse und Erfolge der jahrzehntelangen Erfahrungen auf See fließen bis heute in den Bau der Yachten der Klasse A ein und begründen diesen Erfolg, denn Hanse Yachten entstehen nicht im Büro sondern auf dem Wasser.

Wandel in hochmodernen Industriebetrieb

Heute baut die Werft neben den hochseetauglichen Hanse Yachten von 31 bis 63 Fuß unter der traditionsreichen englischen Marke Moody Decksalon-Segelyachten und unter der norwegischen Marke Fjord schnelle Motorboote. Alle Boote sind spezifiziert und nach Kundenwunsch zusammengestellt, denn Hanse baut keine Boote auf Halde. Die Abgrenzung zu Wettbewerbern erfolgt durch das Ziel, kundenorientiert, schnell und hochwertig zu produzieren und das führte Schmidt zu der Entscheidung, von der Inselfertigung zu einer just–in-time Bandfertigung wie in der Automobilindustrie umzusteigen und damit den Grundstein für einen modernen Industriebetrieb zu legen. Auf diese Weise werden bis zu vier Yachten am Tag fertig gestellt, deren hochwertige Qualität durch Fehlereingrenzungen und Qualitätsprüfungen bis zum Schluss garantiert wird.

HanseYachts setzt auf Individualität und Kreativität ohne Grenzen. Ziel ist es, dass die Boote Segelspaß bieten und gleichzeitig höchsten Qualitätsansprüchen genügen. Frei nach dem Motto: hohes Geschwindigkeitspotential, ausgewogene Segeleigenschaften, großzügige Ausstattung und einfaches Handling. Unterstrichen wird der Premiumanspruch durch konsequente Verwendung von Markenequipment und das machte Hanse vom Handwerkbetrieb zu einem Yachtbauer mit derzeit rund 500 Mitarbeitern an drei Standorten in Greifswald und Polen.

Einsatz hochkomplexer CNC-Technik

Dieses Ziel führte die Werft in der Konsequenz zum Schritt in Richtung CNC-Technik. Die Projektierung erfolgte mit Maka, einem süddeutschen Maschinenbauer, der bekannt ist für Sonderlösungen im Bau von CNC-Bearbeitungszentren. Das Anforderungsprofil war zum einen an den Bauteilgrößen ausgerichtet, zum anderen an dem zu bearbeitenden Material. Auf der Anlage werden die im Haus entwickelten Prototypen-Bauteile befräst, um diese Neuentwicklungen letztendlich zur Serienreife zu führen.

Bei Hanse sollten 3D-Konturen, die im Schiffsbau bisher traditionsgemäß händisch ausgeführt wurden, nun mit einer CNC-Anlage bearbeitet werden. Die Toleranz mußte im zwei- bis drei-Zehntel-Bereich liegen, was für den klassischen Schiffsbau höchste Präzision darstellte, aber dieses Ziel war schon verbunden mit dem Anspruch, diese Toleranzen in Zukunft noch weiter zu reduzieren.

Maka analysierte die Anforderungen bis ins Detail, recherchierte alle notwendigen Daten unter anderem Bearbeitungsqualitäten, bearbeitbare Materialien und Bauteilgrößen. Für die Produktion von Rümpfen, Decks und Innenschalen für Boote von 31-63 Fuß war vor allem die Vorgabe der Bauteilgröße ein entscheidendes Kriterium. Maka konnte aufgrund langjähriger Erfahrungen mit der Brückencenter-Baureihe ein Bearbeitungszentrum vorweisen, das auf diese großen Dimensionen ausgerichtet ist und auch schon erfolgreich im Schiffsbau im Einsatz ist.

Die eingesetzte 5-Achs-Technik der BC 570 ermöglicht mit Nutzlängen bis 50 m, einem Verfahrweg bis 6 m Breite und einem Z-Achsenhub bis 3 m eine vollständige Umfahrung des Werkstücks, und dies bei hoher Genauigkeit. Steife Bauweise, ein hochleistungsfähiges Aggregat und die hohe Z-Achse sind die Highlights bei diesem Bearbeitungszentrum, mit dem alle klassischen Zerspanungen mit höchster Präzision ausgeführt werden. Bei Hanse wurde die Maschine vorerst auf eine Länge von 15 m ausgelegt mit der Maßgabe, die Maschine jederzeit auf 50 m verlängern zu können. Das eingesetzte Werkzeugmagazin ist mit 33 Werkzeugen ausgestattet, wobei die Werkzeuge fürs Schruppen, Schlichten und Fräsen mit sinnvollen Abstufungen Längen bis max. 300 mm und Durchmesser bis max. 125 mm haben.

Die Standardausführungen der Segelyachten sind aus Glasfaserverbundstoff, aber der Komfort, denn die Yachten bei Hanse bieten, führen zu mehr Gewicht, die an anderer Stelle eingespart werden soll, denn bei schnellen Seglern ist Leichtbauweise Pflicht. Hier bietet Hanse die Yachten in Epoxy-Ausführung an. Diese Epoxy-Version liefert enorme Vorteile: Epoxy ist belastbarer und sorgt für eine besondere Festigkeit des Rumpfes; der KompositeRumpf ist aus Fiberglasgelegen und Harzen kombiniert. Die Osmose ist Dank der Epoxy– Eigenschaften nahezu gebannt, denn Epoxy nimmt Feuchtigkeit in deutlich geringerem Maße auf als herkömmliche Harze (wie Polyester) und leidet dabei seltener unter Ermüdung und Mikrobrüchen. Mit dem stabileren Epoxy-Harz kann der Rumpf bis zu 20% leichter gebaut werden.

Bei Hanse werden zum einen die Prototypenmodelle von Rümpfen, Decks oder Innenschalen aus Styropor auf der CNC-Maschine vorgefräst. Danach werden die Bauteile mit einer 2-Komponenten-Harzpaste beschichtet. Nach der Aushärtung bearbeitet die Maschine dann gleichmäßig die 3D-Konturen der komplexen Bauteile.

Großteile wie Rumpf oder Deck werden auf dem universellen Tisch, auf dem die Bauteile flexibel gewechselt werden können, in zwei Hälften bearbeitet; dabei werden alle Konturen und Ausschnitte komplett gefräst. Dasselbe Prinzip wird bei kleineren Bauteilen im Innenbereich eingesetzt. Wenn dabei der Fräskopf für bestimmte Konturen der Innenteile zu groß ist, werden diese in drei bis vier Segmente auf dem großen Tisch geteilt und später zusammengesetzt. Die Vorteile, die sich durch die Bearbeitung mit der CNC-Anlage ergeben, liegen auf der Hand: hohe Bearbeitungsgenauigkeit,

Wiederholgenauigkeit bei Serienproduktion, kein Einsatz von Schablonen mehr notwendig, Zeitersparnis in der Produktion, schnelle Reaktionsmöglichkeiten auf Änderungen und damit bessere Kalkulation und Planbarkeit.

Dank der Technik von heute mit intelligenter Fertigungssteuerung und modernem Maschinenpark sind unzählige Varianten bei Hanse machbar. Der Kunde erhält kein Boot von der Stange, sondern wählt neben dem Modell auch die komplette Inneneinrichtung nach seiner Façon. Die Handschrift der erfolgreichen Konstrukteure von Judel / Vrolijk und Co. sorgt für klare Linien an Deck und die Interieur-Designer von Hanse setzen dazu noch Trends in Sachen modernem Innendesign. Diese Individualität setzt den Einsatz modernster Technik voraus; begonnen bei Forschung und Entwicklung bis zur Produktion. Und dabei zeigt sich, je besser die Programmierung im Vorfeld ist, umso besser die Bearbeitungsqualität der Oberflächen und umso weniger muss nachgearbeitet werden. Dies bedeutet im Zweifelsfall eine Zeitersparnis von Tagen bis Wochen je nach Bauteilgröße. Dies setzt die Spezialisierung des Programmierers voraus, der das Knowhow der CNCAnlage perfekt beherrschen muss, denn die Programmierung der Bauteile kann von fünf Minuten bis zu Wochen bei Rümpfen und Decks dauern. Hier konnte Maka dank jahrzehntelanger Erfahrung von Anfang an den Kunden umfassend betreuen, was die intensive Unterstützung bei der Programmierung und Schulung mit einschließt. Nur so führt eine Investition in dieser Größenordnung zum Erfolg.

Und so kreuzte denn auch Maka den Weg des Mythos ‚Admiral’s Cup‘ und trägt nun über die Spezialisten bei Hanse indirekt einen Teil bei zur Faszination Hochseeyachten.

BAVARIA YACHTS

45 years of yachting, willkommen bei bavaria yachts - entdecken sie unsere segel- und motoryachten.

Segelyachten

Segeln ist die Leidenschaft, das Meer und den Wind zu erleben. Entdecken Sie pure Freude am Segeln mit Ihrer persönlichen BAVARIA Segelyacht.

Unsere Motorboote kombinieren modernes Design mit kraftvollen sowie sicheren Fahreigenschaften. Und an Bord ist viel Raum für die schönsten Stunden auf dem Wasser.

Katamarane von NAUTITECH vereinen unvergessliche Segelmomente und maximalen Komfort für Eigner, die das Meer lieben.

Aktuelles aus der Welt von BAVARIA YACHTS

Zusätzliche Praxiserfahrung sammeln, Neues lernen und sich untereinander austauschen – das alles konnten mehr als 35 Servicetechniker unserer Händler im Rahmen eines einwöchigen BAVARIA-Service-Workshops in unserer Werft.

Er ist der Oscar der Yachtbranche, der European Yacht of the Year Award. Umso stolzer ist das Team von BAVARIA YACHTS, dass die BAVARIA C46 sich in der Kategorie „Family Cruiser“ gegen sechs Konkurrenten durchsetzen konnte.

Vergangene Woche wurde die letzte BAVARIA VISION 42 in Giebelstadt fertiggestellt. Am Freitagmorgen versammelte sich ein Teil des BAVARIA YACHTS Teams, um ihr einen gebührenden Abschied zu bereiten. 2012 feierte die Segelyacht auf der damaligen boot Düsseldorf Premiere und etwas mehr als 12 Jahre wurde die knapp 13 Meter lange Yacht in der Werft am Band gefertigt. 

Wir beantworten Ihnen alle Fragen zur Ersatzteilversorgung und Reparaturen, geben Tipps und Hilfestellungen.  Wir helfen Ihnen, Ihre Yacht wieder aufs Wasser zu bringen!

Anfang letzten Jahres holte sich die BAVARIA SR41 den „British Motorboat Award“, die BAVARIA SR36 nur wenige Monate später den „Best of Boat Award“ und wurde für den „European Powerboat of the Year“ nominiert. Dieser "Award-Tradition" bleibt auch das neueste Motorboot aus Giebelstadt in diesem Jahr treu.

Mit der Weltpremiere der neuen BAVARIA C46 startet BAVARIA YACHTS auf dem Yachting Festival in Cannes in die neue Messesaison. Die neue BAVARIA C46 entwickelt, interpretiert und erweitert das Designkonzept der erfolgreichen C‐LINE der deutschen Werft.

BAVARIA YACHTS präsentiert mit der neuen BAVARIA C46 die nächste Generation der C-LINE auf dem Yachting Festival 2023 in Cannes. Die Nominierung für die Europas Yacht des Jahres 2024 ist eine weitere Bestätigung dieser vollständigen Neuentwicklung.

Ein Auftakt nach Maß für BAVARIA YACHTS auf dem Cannes Yachting Festival, bei dem die Werft aus Giebelstadt bei Würzburg mit insgesamt acht Motor- und Segelyachten vertreten war.

27.03.2024 Segelrevier Mallorca - Tipps und Informationen Mehr erfahren

06.03.2024 Seekrankheit - Infos, Vorbeugung und Tipps Mehr erfahren

17.02.2024 Alle an Bord: Mit Kindern auf Segeltörn gehen. Was gilt es zu beachten? Mehr erfahren

BAVARIA YACHTS – 45 Years of Yachting

BAVARIA YACHTS ist seit 45 Jahren Hersteller innovativer Serienyachten. Über 42.000 Segelyachten und Motorboote wurden seit 1978 auf dem 200.000 m² großen Gelände gefertigt.

Was uns ausmacht und womit wir insbesondere Größe zeigen, ist die Erfahrung unserer Mitarbeiter. Wir liefern die Perfektion, für die etwa 700 Mitarbeiter ihr Bestes geben.

Jeden Tag, mit jedem Handgriff – We are BAVARIA!

Auf der diesjährigen Messe "NAUTIKA" in Belgrad informieren wir Sie gerne über unsere Segel- und Motoryachten. Kommen Sie gerne vorbei!

Erleben Sie pure Freude am Yachting

• Open & Center console boats
• Cabin boats
• River boats
• Used Beneteau motorboats for sale
• Used Jeanneau motorboats for sale
• QUICKSILVER
• CAP CAMARAT
• MERRY FISHER
• New motorboats
• Used aluminium sailboats for sale
• 10 to 12 meters used sailboats for sale
• 12 to 14 meters used sailboats for sale
• Used Beneteau sailboats for sale
• Used Bavaria sailboats for sale
• SUN ODYSSEY
• New sailboats
• Boats ad visibility booster pack
• Boat quotation
• Frequently asked questions

YACHTHANDEL HAMBURG

Joined us: 4 years ago

32 boats online

Yachthandel Hamburg presentation

Not specified

The Yachthandel Hamburg team

Beneteau oceanis 423 clipper, comar comet 460, sealine sc35, friendship 26, quicksilver activ 605 cruiser, qx562 console, qx 650 pilothouse, about yachthandel hamburg, proposed services, the boat brands distributed, sell your boat with yachthandel hamburg.

Benefit from the support of our professional partner to sell your boat. Estimate, boat visits, administrative procedures, this professional is available to help you in your sales project.

Where is Yachthandel Hamburg located?

Hamburger Tuckerboot

The aim of the project is to produce a boat that:

A: contains the maximum proportion of renewable raw materials

B: is subject to the lowest possible consumption of CO2 during the construction phase

C: emits as little CO2 as possible during operation

In addition to the maximised use of renewable raw materials, recycled materials are used. For example, lightweight panels made from recycled PET foam (beverage bottles) will be used as the core material. All materials are produced regionally as far as possible. The technical equipment as well as the drive and deck fittings are supplied with a maximum proportion of producers from Germany and Europe.

This also applies to consumables and to ensure the energy required for production from renewable sources. Existing negative molds are reprocessed to produce the hulls and decks so that they can continue to be used in the future.

To keep CO2 emissions as low as possible during the life of the boat, the prototype is designed and equipped with an electric drive train. This will also eliminate the risk of fuel spillages and reduce noise pollution.

For our current Specification Document, please click the image here to download a .pdf

• Favorites 0
• Used Boats for Sale
• Power Boats for Sale
• Sailing Boats for Sale
• Sell Your Boat

Motor Yacht

Cabin Cruiser

Center Console

• Fishing Boat
• Wakeboard/Wakesurf
• Classic Power Boat
• Floating House
• Offshore Boat
• Power Catamaran
• Pontoon Boat
• Utility Boat
• Passenger Ship

Sailing Yacht

• Regatta Boat
• Cruising Yacht
• Center Cockpit
• Deck Saloon
• Classic Sailing Yacht
• Motorsailer
• Sailing Dinghy
• Cruising Dinghy
• Flat Bottom Boat
• Sailing Superyacht
• Foldable Inflatable Boat
• Rowing Boat
• Personal Water Craft

Country • Language

Yachthandel hamburg.

• Jacobsrade 38-40
• DE-22962 Siek
• Get directions
• Show phone number +49 410 790 76 00
• Show phone number +49 177 325 56 89
• Go to the website

Latest Ads Yachthandel Hamburg

Sealine sc35, friendship 26, quicksilver activ 605 cruiser, hunter marine hunter 26, viko stratos 43, marine time qx722, marine time abaris 23, marine time qx 562 / 19 spacedeck, marine time qx480, marine time qx 563 / 19 sundeck, marine time qx 650 pilot house, marine time 563, marine time 565, marine time qx620, marine time 650, marine time 562, i. n. fiberbåde banner 34.

• KM Yachtbuilders
• The Shipyard
• - Aluminium
• - The People of KMY
• - Custom Yacht Builders
• - Design Process
• - Building Process
• The Services
• - Brokerage
• - Painting Service
• - Customer Care
• - Build Your Own Yacht
• - Bestevaer
• - Sailing Yachts
• - Motor Yachts
• - Visit the Shipyard
• - Partnerships
• - Careers (Dutch)

New build yachts

We are specialized in the building and finishing of aluminum custom built sailing yachts and have over 30 years experience.

Is your yacht in need of maintenance, repairs or a large refit? We’re happy to help you with it. We not only work on aluminium yachts but also on steel, polyester or even wooden yachts.

Designed by one of the world’s most legendary sailors as his private yacht. Brought to you by KM Yachtbuilders, the leading builder of aluminium expedition yachts up to 100ft.

We are KM Yachtbuilders

We build aluminium yachts. Starting out with three people and about as many yachts. A few decades later we are a team of 45 with more than 100 builds under our belt and our yachts are sailing the seven seas from pole to pole.

Visit our Open Day!

20 April 2024, 10:00 – 17:00 hours ‘From workshop to water: discover adventure at the KM Yachtbuilder’s Open House.’ The KM Yachtbuilders annual Open Day is always a […]

Choose your destination, comfortably go wherever you want to go.

Fleet highlights, german frers 105 bolero, allures 39.9 imagine, bestevaer 41 josephine 2, altena 53 happy hours, ovni 400 a plus, bestevaer 63 m/y, bestevaer 36 bv3, hoek 65 weatherly, bestevaer 73 christopher, bestevaer 53 xaos, ovni 43 sanderling, pelagic 77 #2, bestevaer 54 canada, bestevaer 56 panta rhei, bestevaer 53 m/y #3, bestevaer 62 luskentyre, bestevaer 53 my still, bestevaer 45 lionne, bestevaer 53 m/y bryndis, bestevaer 72 symbiose, custom my river tender, bestevaer 45 lene, bestevaer 45 alias, bestevaer 45 godewind, km custom yachts.

A custom built yacht is a journey in itself. Every customer comes with their own set of demands that depend on the purpose of the boat. Decades of experience, teamwork and a profound love of our craft help us to always come up with solutions for the most challenging demands.

Bestevaer yachts

Bestevaer s/y, bestevaer m/y, custom bestevaer 1/1, the world's finest explorer yachts., become part of the km family.

Our team is always ready to assist our yacht owners with advice and assistance in the event of contingencies.

Explore Bestevaer yachts

Designed by one of the world’s most legendary sailors as his private yacht. Brought to you by KM Yachtbuilders.

Nautical Bureau Hamburg, Germany +++ 24 hours a day +++ 365 days a year +++ worldwide +++ Phone: 040226970-41 +++ Mobile: +49 171 4765189 +++ E-Mail:  [email protected]  +++

Office Hamburg

Erlenkamp 22 D-22087 Hamburg (Germany)

• Just in Time Delivery
• Professional Judgement
• Reasonable Prices
• Business Philosophy

Welcome to the Nautical Bureau Hamburg

your independent marine consultants & surveyors office in D-22087 Hamburg, Germany!

The Nautical Bureau Hamburg, based in Germany, is the expert office in the shipping branch that supports you in damage prevention and claims settlement with help and advice.

I am offering you a comprehensive consulting before activities and a professional representation during field operations.

It will be a major honor for me to plead your rights judicially and extrajudicial.

Using my well-founded knowledge that I acquired in my positions as captain, pilot, instructor of a ship-handling simulator and as an independent marine consultant & surveyor, you preserve your interests.

Depending of the circumstances, additional specialists were engaged or laboratory assessments were obtained.

The Nautical Bureau Hamburg is registered by the Association of German Marine Experts (VDSS), the Federation of European Maritime Associations of Surveyors and Consultants (FEMAS) and the German Maritime Arbitration Association (GMAA).

Additionally I am offering you a network of fully independent and self-contained acting nautical and technical marine experts/marine surveyors.

Based on our offices in Germany in D-22087 Hamburg, D-24229 Dänischenhagen, D-24248 Kiel, D-27282 Scheessel and D-47475 Kamp-Lintfort, we protect your interests with our substantial expert knowledge all around the shipping industry.

My co-operation partner / marine surveyor:

Dr.-Ing Dirk Postel – Postel Engineering, sworn marine surveyor Capt. Dipl.-Ing Alexander Golubitsky – AGMAR Ltd. Uwe Baykowski – CYS classic yacht survey, sworn marine surveyor

My clients: