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Sunbeam yachts / schöchl yachtbau, der (langen) tradition verpflichtet.

Schöchl Yachtbau baut Sunbeam-Fahrtensegelboote, die sich im Laufe der Jahrzehnte einen hervorragenden Ruf „ersegelt“ haben. Sunbeam-Yachten sind sehr solide gebaut, entsprechend langlebig und haben auf dem Gebrauchtbootmarkt einen hohen Wiederverkaufswert. Auch Boot24 sind sie sehr gefragt!

• 8 Inserate online
• Preise von CHF 36'000.- bis CHF 260'900.-
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Sunbeam 42DS

Sunbeam 44.2, beliebteste bootsmodelle von sunbeam.

• Sunbeam 42 c
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Sunbeam Yachts ist österreichische Bootsbaukunst, die auf internationalem Niveau keine Konkurrenz fürchtet.

Freude am Segeln = Fundament des Erfolgs

Mit der Marke Sunbeam wurde eine Modellreihe geschaffen, die bereits seit Jahrzehnten als Synonym für österreichischen Yachtbau gilt.

Alles eine Frage der Erfahrung

Noch eine Werft, deren Fundament auf dem Erfahrungsschatz mehrerer Generationen einer Familie erbaut wurde. 1875 gründete Hans Schöchl am Mattsee bei Salzburg eine Tischlerei, 1950 beginnt die dritte Schöchl-Generation mit dem Bootsbau. Wie in nahezu allen anderen Werften Europas auch ermöglichten Anfang der Sechzigerjahre die Baustoffe Polyester und Epoxy eine völlig neue Art des Serienbootsbau (Sandwich-Vakuum Laminat-Verfahren). Gleichzeitig entdeckten die Schöchls ihren seglerischen Ehrgeiz und heimsten bis weit in die Siebzigerjahre Regatta-Erfolge ein. 1975 wurde ein neues Werftgebäude gebaut, 1978 eine Firmenniederlassung in Italien gegründet und erstmals in den USA und Japan exportiert. Anfang des neuen Jahrtausends wurde eine weitere Werfthalle errichtet (1.500 qm). Seitdem „sammeln“ die Schöchls Auszeichnungen für ihre Yachten – nahezu jedes Jahr wird auf der Welt eine Sunbeam zur „Yacht des Jahres“ o. Ä. gewählt.

Sport und Luxus

Die Schöchl Werft ist stolz darauf, flexibel und besonders kundenorientiert zu arbeiten. Die sehr solide gebauten Sunbeam-Yachten gelten als besonders langlebig und hervorragend verarbeitet. Ihr hoher Wiederverkaufswert spricht für sich. Durch einen exzellenten technischen Standard erreicht die Schöchl Werft viel Individualität bei den einzelnen Sunbeam-Modellen. So kann man bei dieser Werft ohne Übertreibung von einer wahren Bootsbau-Manufaktur in Kombination mit einem strikt geplanten Prozessablauf reden – Serienbootsbau, der sich den (von Schöchl gewählten) Titel „Sport-Luxury-Cruiser“ mehr als verdient hat.

Angaben zur Werft

• Gründungsjahr: 1875 Tischlerei, 1953 Bootswerft
• Sitz: Mattsee, Österreich
• Spezielles: Familienbetrieb seit Anfang 19. Jahrhundert, mehrfache Auszeichnungen auf Landesebene, u. a. für Innovationskraft, Marketing, Mitarbeiterführung, Nachhaltigkeit, Unternehmer des Jahres etc.

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10 Anzeigen gefunden

Daysailer, Regattaboot, Segelyacht

Sunbeam 22.1

Übernahme März 2022

• 6,85 x 2,49 m Abmessungen
• 1,40 - 0,60 m Tiefgang
• 2021 Baujahr

Bayern » 83329 Waging am See

Kielboot, Segelyacht

Sunbeam S22

• 6,70 x 2,15 m Abmessungen
• 1,15 m Tiefgang
• 1973 Baujahr

Bayern » Schuppen bei Traunstein

• 6,85 x 2,50 m Abmessungen
• 0,60 - 1,35 m Tiefgang
• 2023 Baujahr

Das sportliche Segelboot für Urlaub und Regatta

• 0,60 - 1,40 m Tiefgang
• 2024 Baujahr

Rheinland-Pfalz » Otterstadt

Bodman-Ludwigshafen

Daysailer, Segelyacht

SUNBEAM 22.1

Bodenseezulassung, letzte Schiffsprüfung 10.08.2023

• 1 x 5,0 PS / 3,7 kW Motorleistung
• 2019 Baujahr

Schweiz » Bodensee » Ermatingen

• 6,95 x 2,49 m Abmessungen
• 2022 Baujahr

Schweiz » Bodensee » Romanshorn

• 1,40 m Tiefgang

Katalogboot

• 6,70 x 2,49 m Abmessungen

Schweiz » Vierwaldstättersee » Luzern

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Sunbeam 22 / Segelboote / Sunbeam

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1965 Tiger project (Santa Clara, California)

• Thread starter belmateo
• Start date Oct 23, 2022

• Oct 23, 2022

Seems like a lot for a car that needs almost everything.  

Did Tigers have the same battery boxes as Alpines behind the passenger seat even though the battery was located in the trunk? I thought the second pipe in the dual exhaust arrangement was routed through where the battery box would have been located. Mike  

• Oct 24, 2022

hartmandm said: Did Tigers have the same battery boxes as Alpines behind the passenger seat even though the battery was located in the trunk? I thought the second pipe in the dual exhaust arrangement was routed through where the battery box would have been located. Mike Click to expand...

puff4 said: Tigers still had the door, but there was no battery box installed. Instead, that's where the electric fuel pump was located.... at least that was how mine was set up. I used to open that door and watch the rear spring get wound up when I'd goose it! Click to expand...

No connection or relation to the seller , just saw it looking for something else & NOT looking for a Tiger , but , If someone is ….seems to me from the pics , the ‘65 Tiger w/ rusty Rockers , listed on Daytona Beach C L Auto Parts for $11,500 seems a better deal than all these dollars for all this work ….IMO .  

JackSun said: No connection or relation to the seller , just saw it looking for something else & NOT looking for a Tiger , but , If someone is ….seems to me from the pics , the ‘65 Tiger w/ rusty Rockers , listed on Daytona Beach C L Auto Parts for $11,500 seems a better deal than all these dollars for all this work ….IMO . Click to expand...

• Nov 7, 2022

The seller claims it's one of Norm Miller's old cars?  

Yes possibly owned/sold by an STOA member.. AKA their regalia guy...  

T: +43 6217 5581-0 F: +43 6217 5581-10

Sunbeam 22.1

Das sportliche segelboot für urlaub und regatta.

Die moderne Optik führt die neue Designsprache der SUNBEAM 28.1 fort. Die neue SUNBEAM 22.1 spricht sowohl Fahrten- wie auch Regattasegler gleichermaßen an und ist vielseitig einsetzbar. Durchgängige Chines am Rumpf sowie ein achterstagloses selbsttrimmendes Bergströmrigg unterstreichen diese Ambitionen. Zwei Meter lange Sitzbänke, sowie im Standard enthaltene Bug- und Heckkörbe, Seereling, Badeleiter plus selbstholende Winschen am Kajütdach, spiegeln den Komfortanspruch wider .

In Zusammenarbeit mit J&J Design wurden zahlreiche intelligente Detaillösungen entwickelt, wie etwa das aufholbare vorbalancierte Bionik-Ruder oder das schwenkbare Ballastschwert. Der Ballastkörper wird bei dieser Variante in den Rumpf integriert und sorgt für hohe Sicherheit und Stabilität. Der Außenborder der Segelyacht lässt sich sehr bequem auf einer Schiene aus dem Wasser heben und in einer der Backskisten im Cockpit einfach und sicher verstauen, ohne ihn dafür extra demontieren zu müssen.

Young – Sporty – Elegant

Die 6,85 Meter lange und 2,49 Meter breite SUNBEAM 22.1 kann durch ihr geringes Gewicht von 1,3 Tonnen problemlos geslippt und getrailert werden. Mit einem Großsegel von 17 Quadratmetern und einem Vorsegel von 11 Quadratmetern ist die neue SUNBEAM 22.1 alles andere als untermotorisiert und kann optional mit einem Rollgennaker ausgestattet werden. Durch die spezielle Rumpfgestaltung am Bug bietet der Innenraum mit einer Doppelkoje üppige Platzverhältnisse für diese Bootsgröße und kann bei Bedarf auf vier Schlafplätze erweitert werden.

Egal ob Familienurlaub oder Regattaeinsatz , die neue SUNBEAM 22.1 ist die ideale Lösung für Segler die gerne das ganze Jahr mobil und flexibel sind.

technische Details

Weitere Daten / Downloads

Füllen Sie bitte nachfolgendes Formular aus und wir senden Ihnen Ihre gewünschte(n) Datei(en) per E-Mail zu.

Der Preis einer SUNBEAM 22.1 setzt sich aus den individuellen Wünschen des jeweiligen Kunden zusammen und kann pauschal so nicht beantwortet werden. Gerne können wir Ihnen aber eine Preisliste zukommen lassen. Bitte füllen Sie dafür das unten angeführte Kontaktformular aus und wir senden uns die gewünschten Informationen und Preise zur SUNBEAM 22.1 gerne zu.

Es gibt grundsätzlich zwei Gruppen von Segelbooten: Schwertboote (Jollen usw.) und Kielboote. Wir von SUNBEAM bauen nur Kielboote. Kielboote sind sehr stabil und können nicht umfallen, denn sie sind gewichtsstabil.

Es gibt revierabhängige Beschränkungen. Ansonsten kann jedes Boot für Binnengewässer genutzt werden, solange es den lokalen Vorschriften entspricht (Abwassersystem, Abgasnormen usw. )

Das ist abhängig von der Größe und Ausstattung der Segelyacht und ob es sich um eine neue oder gebrauchte Yacht handelt. Bei SUNBEAM Yachts beginnt der Einstiegspreis von Neubooten bei ca. 40.000,-

Die SUNBEAM Yachten haben einen Motor (SUNBEAM 22.1 optional) hier werden E-Motoren sowie Verbrennungsmotoren angeboten. Die Wahl wird auch durch die lokalen Vorschriften bestimmt

Ja die Standard-Segel sind bei jeder SUNBEAM Yacht im Umfang enthalten. Wir beraten Sie gerne im Bezug auf Performance und Leichtwindsegel.

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